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2018年2月23日 (金)

2017年10月の福岡旅行 8 九州の鋼鉄製415系 その2 常磐線からの転属・譲渡編成 

1982年、常磐線の混雑緩和と老朽化した401系の取替え目的で、4両編成24本が製造されました。これらはロングシートですが、トイレ付クハ(偶数向き)とトイレ無しクハに分かれ、トイレの対向側にはクロスシートが設置されました。500・600番台に区分され、全て勝田電車区に新製配置されました。

1986年3月5編成(513-517)が421系置き換えのため南福岡区に転属しました。さらに2008年12月に507,520の2編成が1500番台トップ編成とともにJR東日本からJR九州に譲渡されました。

Table3

勝田区に新製配置されたときはローズピンクでしたが、九州に転属、あるいは譲渡されたときはクリーム色10号青20号の塗装でした。右側の年月は九州に転属、譲渡された時期です。

まず、九州に移動した編成の常磐線時代のシーンから

415_k807_020429 2002/4/29 土浦

Tc=507/607 MM='507の編成は2007年の編成表ではK807編成で、中間にMM'=702T=702が挿入された7連でした。

415_k620_050905 2005/9/5 馬橋

Tc=520/620 MM'=520の編成は2007年の編成表ではK620編成4連でした。

続いて、九州での写真を。

415_fm507_110127 2011/1/27 多々良第一踏切 507編成

現在は大分に配置FOされているようですが、このときはFMで南福岡所属でした。

415_fm513_041017_2 2004/10/17 門司 513編成

現在は鹿児島配置FKですが、このときはFM513でした。

415_fm516_051209 2005/12/9 西小倉 516編成

こちらも現在は鹿児島配置FKですが、このときはFM516でした。

415_fm520_110127_2 2011/1/27 多々良第一踏切 520編成

こちらも現在は鹿児島配置FKですが、このときはFM520でした。

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コメント

B767-281様こんばんは。民営化後の譲渡には正直驚きました。今も彼の地で元気に活躍しているのですね!幸せな車生を送っていると思います。関係ないですが、今新小金井に用事があり、武蔵野台から白糸台まで歩いてきてホームにいますが、向こうの電留線には赤電がいます。スマホで一枚パチリと写しました。

細井忠邦さま、おはようございます。

民営化後、103系が大阪環状線に、415系が九州へと国鉄時代を彷彿させる異動がありましたね。JR四国のキハ85系もJR九州に異動しましたね。

国鉄時代の車両だからこその異動でしたが、これからはそういった光景も無いかも知れませんね。

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