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2018年3月19日 (月)

久しぶりの羽田空港国際線デッキ その8 CPのBoeing 777 part1

普段、ごく普通に見かける旅客機もその航空会社には何機あってどういう路線に投入されているのかと調べてみると意外と面白いものであり、昨日のAir Chinaに続き、キャセイパシフィック航空Boeing777について見てみようと思います。

Cathay Pacific

香港国際空港をベースとして空港周辺にはキャセイシティ(Cathay City:國泰城)も形成され、事実上、イギリス系香港財閥「スワイヤ-・グループ」が経営しているのがキャセイパシフィック航空です。

その歴史は中華民国で航空運送業を営んでいたアメリカ人のロイ・ファレルと、第二次世界大戦中にインドと中華民国を結ぶ航路のパイロットであったオーストラリア人のシドニー・カンツォが、ダグラスDC-3でカルカッタと重慶間の路線の運航を開始したのが祖とされています。1946年9月24日に創立されました。

(旅客)フリート構成は
                                          現有                退役            発注中
Airbus A330-300                34機               21機
Airbus A340-200                                   4機
Airbus A340-300                                   18機
Airbus A340-600                                   3機
Airbus A350-1000                                                              26機
Airbus A350-900                 22機                          
Boeing 747-200                    15機
Boeing 747-300                                            6機
Boeing 747-400                 6機                  43機
Boeing 747-8                      14機                     
Boeing 777-200               5機
Boeing 777-300                   65機
Boeing 777-9X                                                                   21機

といったように、Boeing よりもAirbusはという具合で、757/767、787は保有せず、A350XWBをすでに大量に保有しています。A340は既に全機退役し、B747も風前の灯火状態です。現在の主力はBoeing777ですね。

Table1 表1 Cathay Pacific AirwaysのB777-200

Bhna_boeing_777267_27265_14_170514_ 2017/5/14 B-HNA Boeing 777-267 cn27265 ln14

Bhnd_boeing_777267_27264_31_110904_ 2011/9/4 B-HND Boeing 777-267 cn 27264 ln 31

-300に較べ、-200は僅か5機しか就航しておらず、これらも-300の新規導入で置き換えられる予定です。

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