武蔵野線用 千ケヨ E231系MU31, MU32編成

2020年の東京オリンピックまでに山手線の車両をE235系に置き換え、E231系500番台はサハE231-4600番台を除いて中央・総武緩行線に、三鷹のE231系0番台は現在、様々な線区への転用措置が採られています。

そんな中で、東京メガループを形成する武蔵野線京葉車両センター配置車両も数年前の205系42本(VVVF改造36本、オリジナル4本、南武線からの転入2本）、209系500番台3本の体制から205系の除籍（M3,M15,M24)、インドネシアへ譲渡、三鷹センターからのE231系8連3本の転入、さらに同じく三鷹センターからの209系500番台の転入と徐々にですがメンバーの交代が進行しています。

　　　　　Tc　M　M'　T　T　M　M'　T'c
MU2　　22  43  43      64 44 44  22    ←B22編成から
                         14　　　　　　　　　　←B5編成から

E231系基本番台で最初に武蔵野線に転用されたのは元B22編成とB5編成から組成されたMU2編成でした。青森で更新、転用改造、秋田で帯の張替えを行い、京葉センターに回送されたのは昨年9月、武蔵野線での運用開始は昨年11月1日からでした。

B22編成のサハE230-22 (6扉車）は解体　サハE231-65はマト118編成、-66はマト119編成に組み込まれました。
B5編成のクハE231/E230-5、モハE231/230-10はハエ41編成、3001に改番
モハE231/230-9はB11編成の6M4T化*に　サハE230-5　サハE231-13,15は解体

(*三鷹センターのE231系0番台は4M6Tでしたが、山手線から6M4Tの500番台の転入により、0番台も6M4Tに改組されるようで、その第一陣がB11編成となりました。元々B11編成に組み込まれていたサハE231-34、サハE230-11は青森に入場中です。）

2014/9/27 中野
在りし日のミツB9編成

2018/4/30　府中本町
サハ2両が抜かれた8連となったケヨMU31編成

続いてB9編成が2018年1月に大宮で更新、転用、帯張替え改造を受けて、MU31編成となりました。

　　　　　Tc　M　M'　T　T　M　M'　T'c
MU31　 9   17  17  26 27 18 18   9   

元B9編成のサハE231-25　サハE230-9　に関しては大宮入場中とのことです。

2007/1/2　三鷹
在りし日のミツB13編成

2018/4/30　西浦和
こちらもサハ2両が抜かれたケヨMU32編成

さらにB13編成が2018年3月に大宮で更新、転用、帯張替え改造を受けて、MU32編成となりました。

　　　　　Tc　M　M'　T　T　M　M'　T'c
MU32   13   25 25 38 39 26 26  13　

元B13編成のサハE231-37　サハE230-13　に関しては大宮入場中とのことです。

武蔵野線のE231系の編成番号、将来的にどうなるのか興味があります。

これらのデータは全て「4号車の5号車寄り」のサイトのデータを参考にしています。

にほんブログ村　

最後まで読んで戴きありがとうございます。
上のリンクをクリックされると面白い鉄道記事満載のブログ村。もしくは鉄道コムに飛ぶことができます。