2018年3月の関西旅行 近畿日本鉄道編 その2 各線と駅 尺土駅と古市駅

2018年3月の関西旅行、近鉄の旅は橿原神宮前で広軌の橿原線から、狭軌の南大阪線に乗り換え、大阪阿部野橋へ向かいます。

線路的には大阪阿部野橋から吉野までは一本で繋がっていますが、運行的には橿原神宮前が大きな結節点となっており、橿原神宮前までが南大阪線、そこから先が吉野線となっており、両線通して運転されるのは特急と急行のみのようです。急行は吉野線内は各駅に停まります。

今回の記事では大阪阿部野橋に向かう途中にある、尺土駅と古市駅を紹介いたします。

9)　尺土駅　御所線の分岐駅

2018/3/24　駅名標　Pは御所線の路線記号

この駅は1929年3月29日、大阪鉄道が古市～久米寺（現、橿原神宮前）間を開業したときに開業しました。

ちなみに現在の南大阪線の歴史は1898年3月24日の河陽鉄道の道明寺～古市間開業からスタートしており、1899年5月11日に河南鉄道が路線を継承しました。その後、河南鉄道が大阪鉄道と名前を変え、1922年4月18日には布忍～道明寺間、1923年4月13日には大阪天王寺～布忍間が開業しました。

尺土駅を出発し、御所線に入って行く区間列車

1930年12月9日には南和電気鉄道が当駅から南和御所町（現、近鉄御所）までを開通させ、乗換駅となりました。その後、会社の名称の変化、1944年4月1日には関西急行鉄道が南和電気鉄道を合併、などあり、現在のようになりました。

御所線は現在はツツジの名所である葛城山へのルートとなっていますが、建設当時はさらに南進して五条、橋本方面に至る計画もあったそうです。

10)　古市駅　長野線の分岐駅

駅名標　Oは長野線の路線番号

この駅は近鉄の駅の中でも最古の駅で、上記のように1898年3月24日、河陽鉄道によって開業しましたが、このときは現在、道明寺から分岐している道明寺線の柏原～道明寺間も開通しました。地図で見ると分かりますが、南大阪線の線路が古市から柏原に向かってほぼ北北東に伸び、、大阪阿部野橋に向かっては大きく左にカーブしているのは、阿部野橋方面が後から建設された路線であることを示しています。

一方、古市駅の南でも同じことが言え、1898年4月14日には古市から富田林駅まで路線が延伸されています。その約30年後に久米寺の方に分岐線が出来ているので、最初は高野山に通じる高野街道を目指した路線として現在の長野線がメインルートでした。ちなみに河内長野（南海高野線との接続駅）まで通じたのは1902年12月12日でした。

大阪阿部野橋発河内長野行き準急電車

富田林といえば最近は現在も逃走中の脱走犯で有名ですが、日本三大不動のひとつである瀧谷不動明王寺やPL教団などがあり、大阪南河内エリアの主要通勤路線となっており、大阪阿部野橋から直接、長野線に向かう列車も多く設定されています。

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