2018年3月の関西旅行 近畿日本鉄道編 その3 特急車両 16400系

2018年3月の関西旅行、近鉄特急の話題、今回は16400系です。

2018/3/24　橿原神宮前

標準軌線の22000系に相当する車両で1996年に2両編成2本が製造されました。
モ16400形＋ク16500形

車椅子対応設備は中間車がないため制御車に設置され、車椅子用の座席は1脚のみ設けられました。車内販売準備室も22000系ではありましたが、吉野特急では竣工時点で車販が行われていなかったので省略されました。

主要諸元

最高運転速度    110 km/h
設計最高速度    120 km/h
起動加速度    2.5 km/h/s
編成定員    モ16400：64名、ク16500：47名
全幅    2,800 mm
台車    KD-310
主電動機    三菱電機 MB-5071A
主電動機出力    160 kW × 4
歯車比    6.31
制御方式    IGBT型VVVFインバータ制御
制御装置    MAP-148-15VD102A33　4500V/3000A/1C8M
制動装置    KEBS-2 電気指令式電磁直通空気ブレーキ
備考    電算記号：YS

2018/3/24　古市

1996年3月に2編成が竣工し、同年6月1日より、営業が開始されました。車体更新は16401Fが2015年3月に,16402Fが同年9月に高安検修センターで施工されました。

塗装に関しては2018年4月1日時点では両編成とも旧塗装でした。

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