2018年3/10月の関西旅行 近畿日本鉄道編 その4 一般型車両 奈良・京都線5820系

近鉄奈良・京都線に3220系に続いて登場したシリーズ21編成はL/Cカーの6連版、5820系でした。

2018/3/24　今里　5821F

2018/3/24　今里　5822F

ク5720　モ5820　モ5620　サ5520　モ5420　ク5320

L/Cカーとしての基本コンセプトは5800系を引き継ぎ、走行機器性能はIGBT素子によるインバーター制御器を搭載した3220系に準拠したものとなっています。ちなみにかつて近鉄車両では日立製インバータと三菱製インバータ搭載で系列が分かれていましたが（1220系と1420系）、5820系では混在しており、5825Fと5852Fが日立製、あとは三菱製となっています。

2018/3/24　生駒　5824F

ク5724の車内　クロスシートモード

2018/10/5　鶴橋　5825F

主要諸元

最高運転速度    奈良線・京都線：105 km/h 大阪線：110 km/h 阪神線：106 km/h
編成長    124,320 mm
全長    20,720 mm
全幅    2,800 mm
全高    4,150 mm
車体高    4,110 mm
車体    アルミニウム合金
台車    積層ゴムブッシュ片側軸箱支持式ボルスタレス台車 Tc車：KD-311A M車：KD-311
主電動機    三相交流かご式誘導電動機　型式：MB-5085A
主電動機出力    185 kW
駆動方式    WNドライブ　歯車比    6.31 (16：101)
編成出力    2,220 kW
制御方式    IGBT素子VVVFインバータ制御
制御装置    三菱製：MAP-194-15VD86 日立製：VFI-HD-1420A
制動装置    電気指令式空気ブレーキ (KEBS-21)（回生・抑速・保安ブレーキ付）
保安装置    近鉄型ATS、阪神型ATS（奈良線所属車のみ）、列車選別装置、列車無線装置
備考    電算記号：DH（奈良・京都線）DF（大阪線）

登場は奈良線用5編成が2000年、大阪線用2編成は2002年に登場し、番号は50番台となりました。

西大寺検車区に6連5本が配置され、5800系、9820系などと共通運用となっています。

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