西武2000N系 4扉車を主流にした車両 11次車 8連 その1

近鉄の話題の隙間にこれまで溜まっていた西武2000N系の話題を挟んで、一気に終わらせようと思います。今回は2087Fからの11次車です。竣工年度は1992年度で2097Fと二代目の2055Fが所沢車輛工場である以外は全て東急車輛です。

2087F　1992年5月8日竣工、減パン工事を1997年7月31日に受け、出場しています。

2012/4/7　練馬　この頃はベンチレータが装備されていました。

2016/1/24　練馬　ベンチレータは撤去されています。

2016/6/10　東長崎

2017/7/8　所沢

2018/6/3　秋津
今年に入っての撮影ですが、パンタは菱形のままです。

2089F　1992年5月22日竣工、

2007/8/12　所沢　減パン工事を受けていない姿

2010/1/2　所沢

2016/10/14　東長崎　以前、記事にしましたが2016年夏の入場でこの写真のようにベンチレータの撤去、減パン、シングルアーム化がなされました。

2018/1/15　西所沢

2091F　1992年6月5日竣工　2009年7月10日、減パン工事出場、2011年3月31日に更新修繕出場、パンタもシングルアーム化

2016/5/22　練馬高野台

2016/6/10　東長崎　パンタは減パン、シングルアーム化されているのにベンチレータは残されています。

2016/7/10　所沢～西所沢間

2017/7/8 所沢　ベンチレータの撤去も行われました。

にほんブログ村　

最後まで読んで戴きありがとうございます。
上のリンクをクリックされると面白い鉄道記事満載のブログ村。もしくは鉄道コムに飛ぶことができます。