2018年3月の関西旅行 近畿日本鉄道編 その7 一般型車両 南大阪線6000系

6800系に続き、出力をアップさせT車を連結し、3連で運用可能にした系列が当初、6900系として1963年にデビューした6000系です。

1976/3　橿原神宮前

主要諸元
全幅    2,709mmまたは2,736mm
全高    4,146mm
車体高    4,037mm
台車    Mc車・M車：KD-48／KD-61 Tc車・T車：KD-39A／KD-61A
制御装置    バーニア制御（超多段式カム軸制御）
形式：日立製作所製VMC-HTB-20B
駆動装置　WNドライブ
主電動機　三菱電機MB-3082-A　135kW　

6900系としてMcMcTcの3連でしたが、1966年の増備車からMcMTｃの3連、あるいはMcMTｃTcの4連、さらに1968年にはMcMTTｃの4両固定も登場しました。1966年には6900系が6000系に改番されました。

6620系の投入で15両が600系、620系に改番の上、上養老線に転属し、残りも2002年までに除籍・廃車となりました。

にほんブログ村　

最後まで読んで戴きありがとうございます。
上のリンクをクリックされると面白い鉄道記事満載のブログ村。もしくは鉄道コムに飛ぶことができます。