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2018年11月 1日 (木)

2018年3/10月の関西旅行 近畿日本鉄道編 その5 一般型車両 大阪線 2800系

2610系のロングシート版として、そして2430系の冷房装置搭載済み車両として1972年7月から1979年11月にかけて、2連、3連、4連で登場したのが2800系でした。既に名古屋線の記事で紹介済みですので、今回は大阪線で活躍中の編成を紹介します。

2連 2812F 2814F 富吉区

3連 ク2900 モ2850 モ2800 2801Fから2804Fと2809F 明星区

これらは名古屋線内で撮影しています。

2800_2805_180324 2018/3/24 今里 2805F

2800_2806_180324 2018/3/24 今里 2806F

2800_2807_180324 2018/3/24 大和八木 2807F

2800_2808_180324 2018/3/24 今里 2808F

2800_2810_180324 2018/3/24 今里 2810F

4連 ク2900 モ2850 サ2950 モ2800 10本
2805Fから2808Fと2810F、2816Fは高安区
2811F、2813F、2815Fは富吉区
2817Fは明星区

増備の途中から設計変更が行われ、1977年製の2805Fから前面方向幕が標準装備となりました。また、2610系同様にL/Cカーに改造された編成として2811F,2813F,2815Fがあります。

奈良・京都線系統の8000系シリーズに相当する大阪・名古屋線系統のシリーズも2800系の次に登場したのは番号が再び若返った1400系でスタイルも奈良・京都線の8810系のようになり、制御方式も界磁チョッパ車となりました。

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