西武多摩湖線における101N系の最近の運用

引き続き西武鉄道の話題です。私は毎週、金曜から月曜の朝までは小平の家、週中はつくばで過ごす生活をしているため、週末には西武多摩湖線の101N系を定点観察しております。

最近の印象は「今年前半に較べて白電をよく見かけるようになったな」ということですが、改めて9月から12月初旬までの101N系の運用をいつも参考にさせて頂いているサイトの情報を下に整理してみました。

表1　2018年9月1日から12月6日までの西武多摩湖線101N系の目撃情報
編成表示の色はそれぞれの塗色のイメージを表し、1は目撃、no dataは情報なしを示しています。データはこちらのサイトの情報によります。

これらのデータから甲種回送などにおける牽引車としての役割を持つ263Fは常時、多摩湖線運用、1257F、1261F2代目伊豆箱根も多摩湖線専用状態にあることが分かります。

一方、7月初旬頃、第3の伊豆箱根となった1241Fは最近、見なくなったなと思っていたら10月20日に小手指から武蔵境に甲種回送されたというニュースがあり、現在は白糸台にいます。

2018/7/13　白糸台

それと入れ替わるように多摩川線からやって来たのが1253Fで10月28日から11月12日頃まで多摩湖線で目撃され、現在は入場中のようで、第3の赤電になるとの情報もあります。

1245Fの不在期間は先日の記事にあるように無線機器の更新のための入場であったようで、この工事には1か月かかることが推測されます。

現在、2代目赤電となっている1259Fの白電としての最後の目撃は8月24日で、その後入場し、10月9日に赤電で目撃されるまで約45日程度、検査・塗装変更に時間をかけていることが分かります。

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