2018年10月の関西旅行 近江鉄道 part4 800系 801F-803F

近江鉄道の車両シリーズ、今回からの記事は西武401系を譲り受け改造した800系です。800系に関しては以前、西武401系の記事でも少し触れました。

西武鉄道では1990年9月の401F,403Fの淘汰を皮切りに1997年2月24日までに全編成（401Fから437Fの19編成）が廃車となりました。このうち、401F, 405F, 409Fは三岐鉄道へ、407Fは上信電鉄に譲渡されましたが、残りの15編成は近江鉄道に来ました。

そして437Fは昨日の記事で紹介した700系「あかね」号に、それ以外の編成は800系、820系に
801F 403F     806F 421F    811F 411F
802F 425F     807F 413F    821F 429F
803F 415F     808F 433F    822F 431F
804F 423F     809F 435F
805F 417F     810F 427F         

さらに419Fは未改造のまま、彦根工場に留置されていましたが、2010年10月頃、解体されました。

まずは801Fですが、この編成は西武で最初に廃車された403Fを種車に1993年に1801は電装解除し、1M1T(801-1801)、M車にパンタ2基のスタイルで竣工しました。塗装は220形と同様のライオンズカラーでした。しかし、八日市線（八日市～近江八幡）の車両限界に抵触することがわかり、改良工事完了までの6年間彦根工場内に放置されました。1999年に営業運転に入りました。このとき801のパンタグラフを1基撤去、1801を再度電装化しました。2009年には黄色一色になり、客用扉も黄色に塗装され、さらに2012年にはピンクを基調としたデザインになりました。

しかし、その後本線走行中に被雷し、制御器故障で走行不能に陥り、彦根工場に留置、2017年12月、部品取り用に同じく留置されていたクモハ291とともに解体されました。

2018/10/6　彦根口　802F
種車が元々張り上げ屋根スタイルのため、それを踏襲してます。

802Fは425Fを種車に1998年に竣工しました。2002年からダイドードリンコ広告編成となり、橙ベースの塗装の上に広告がラッピングされる方式で2003年、2006年、2010年にデザインが一新されています。

2014/8/9　彦根　803F　中央の車両

803Fは415Fを種車に1999年に竣工しました。雨樋の縦管が露出している初期タイプの車体で初代のギャラリートレインでした。2008年にシートモケットの交換、客用扉の着色が行われました。

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