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2019年3月17日 (日)

2019年3月16日 ダイヤ改正の話題 JR東日本 豊田区の209系1000番台運用開始

209系1000番台は常磐緩行線と帝都高速度交通営団千代田線の信号保安システム更新に伴う1999年12月4日のダイヤ改正から、同線で営業が開始された209系の番台区分編成で10両編成2本が投入されました。

Img_3034 2019/3/16 国分寺

従来の国鉄、JR車両同様に代々木上原から小田急線に乗り入れることはありませんでした。2016年3月26日のダイヤ改正でE233系2000番台が小田急線に乗り入れるようになってからはそれまでの同系との共通運用を解かれ、小田急に乗り入れない限定運用となり、先頭車前面にサークルEマークが添付されました。

Img_3041 E233系から見れば2世代前の車両がなぜバックアップに来るのかという感じですが・・・

一方、中央線快速のE233系0番台はグリーン車2両を、10両貫通編成は東京寄り4.5両目に2両、分割編成は6両編成の4,5両目に2両が組み込まれる予定で、4号車にトイレが設置される予定です。そのための工事で転出する編成のバックアップとして209系1000番台に白羽の矢が立ち、209系1000番台2編成は常磐緩行線から撤退することとなりました。

まず2018年10月13日に「ありがとう209系常磐線各駅停車引退の旅」が実施され、大宮総合車両センターに入場、マト81編成の帯がオレンジ色に変更され、11月15日、豊田車両センターに回送されました。マト82編成も2019年1月25日、大宮から豊田に回送されました。

その後、中央快速線で試運転が行われていましたが、両編成ともなかなか営業運用に入りませんでしたが、2019年3月16日、ダイヤ改正初日、81編成が97T運用で豊田~東京間を1往復営業運転しました。

┌東 京14591400豊 田 
└東 京15031603豊 田 

Img_3042 上り快速電車に被られましたが、ダイヤ改正初日の1往復を記録することが出来ました。

わたしも一体いつ運用に入るのか時々、チェックをしていましたが、ダイヤ改正から入るのかと、運用状況をネットで確認したら、16日土曜日午後から動きが合ったので、国分寺で狙うことにしました。

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電車209系」カテゴリの記事

コメント

B767−281様 おはようございます。何回か試運転を見かけていましたが、ようやく運用入りですか。応援ならば山手の231か三鷹の231を一時的に入れても良いのでは?と思いますが、不思議です。いずれにしても前面展望の観点からは良い車が来たな、と思います。今日は今のところ運用に入っていないようです。

細井忠邦さま、おはようございます。

3/17も午後から97Tで一往復しましたね。最初、情報をみたら82編成なのでまた国分寺に行ってみたら、なんと81編成でしたが、本格運用に入るまで随分慎重だなと感じました。

青梅線には入線する機会はあるのでしょうかね?

にゃんきちさま、おはようございます。

私も記憶が怪しいのですが、ドアの開閉SWが装備されていない関係で青梅、五日市線は入線しないとか聞いた憶えがあります。

「宮ノ平まで入線可能」のようですね。

にゃんきちさま、おはようございます。

宮ノ平まで入れるのですか。ありがとうございます。
今のところまだ97T,99T以外の運用には入っていないようですね。

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