国鉄時代に関西に投入された205系0番台の活躍 2 日根野区へ最初の転属

昨日の記事に続き、関西地区に投入された205系0番台のヒストリー、京阪神緩行線から最初の阪和線への転属です。2006年から2010年にかけて時代です。

阪和線では7両編成の運用は存在しないため、サハ205形を組み替え、6両と8両編成各2本としました。

←天王寺　クハ　　モハ　　モハ　　サハ　　サハ　　モハ　　モハ　　クハ
　　　　　　　205     205      204      205      205      205     204      204
K801         36       105     105       69       70       106     106       36
K802         38       109     109       71       72       110     110       38

2008/2/26　日根野　8両編成の快速運用

←天王寺　クハ　　モハ　　モハ　　モハ　　モハ　　クハ　　
                205     205      204     205      204     204
K601          35      103      103     104      104      35
K602          37      107      107     108      108      37

2008/12/12　鳳　6両編成の運用

日根野転属時に大阪環状線に転属した201系同様にスカートが強化され、スカートに書かれた車番も消去され、方向幕も交換されました。

2010年12月1日までに225系5000番台が日根野電車区に配置され、さらに2011年3月のダイヤ改正で直通快速が207系・321系に置き換えられることを見越し、205系0番台編成は7連に戻され、宮原総合運転所に転出しました。

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