赤電2本体制となった西武多摩川線 その2

昨日に続き、21日、日曜日の多摩川線の様子です。この日は近江鉄道湖風号色の1251Fが休みでした。

2019/4/21 白糸台基地

小学校の頃、中央線で荻窪から国立まで中央線で通っていたので、武蔵境駅で多摩川線の赤電はよく目にしていましたが、実際に多摩川線を撮影したのは大学生になった後の1974年以降でした。当時は451形や551系の中間車改造の571形が活躍していました。

1983年頃　北多磨（現、白糸台）

赤電2編成が多摩川線で運用されるというのは、1987年に同線で最後の活躍をしていた赤電が701系冷房改造車に置き換えられて以来ということになりますね。

2019/4/21　新小金井　

やはり、赤電2本の並びと言えばこの新小金井での交換シーンがもっともインパクトがあります。左が1247F、右が1253F(ラグビーワールドカップ）です。

2019/4/20　新小金井～多磨

2019/4/20　1247F　新小金井～多磨

1247Fと1253Fは19804.1 東急車輛製、1259Fは1980.9.3　西武所沢車両工場製で現在、赤電塗装となっているこの3編成も細かく見るとコンプレッサー、連結器のタイプ、雨樋の塗り分け、軌条塗油制御装置の有無等に違いがあるそうです。

にほんブログ村　

最後まで読んで戴きありがとうございます。
上のリンクをクリックされると面白い鉄道記事満載のブログ村。もしくは鉄道コムに飛ぶことができます。