湊線の風景 茨城交通からひたちなか海浜鉄道 その2 機関車編 ケキ102

湊線には茨城交通時代の2006年7月とひたちなか海浜鉄道(2008/4/1以降）となった2016年3月（勝田車両センター公開の後）に訪問しました。いずれの訪問でも阿字ヶ浦駅構内や那珂湊駅構内・湊機関区などで車両の撮影、さらにステンレス製気動車ケハ601の廃車体を撮影しました。それらを機関車、旅客車の順で紹介して行こうと思います。

まずは機関車編としてケキ100形式のケキ102です。ケキ100形は101～104まで4両在籍し、
ケキ101　1953年新潟鐵工所製造　L形20tタイプ　湊線で使用　1980年10月8日付けで廃車

2006/7/29　那珂湊駅構内にホキ2両と共に留置されるケキ102の廃車体

ケキ102　1957年新潟鐵工所製造　35t凸形　茨城線で使用　廃止後、湊線に転属
　　　　　貨物、混合列車の牽引　勝田駅での入れ換え作業　2005年廃車　那珂湊機関区に留置　
　　　　　2009年搬出、JR貨物伏木駅(富山県）側線に移送　伏木富山港多目的国際ターミナルに鉄道引き込み線を敷設する際の
　　　　　入れ換え用として修復作業が行われ、2010年9月にはお披露目イベント

ケキ103　ケキ102の運行成績が良かったことで1953年7月に湊線に増備　ケキ102の転属で1990年3月6日付けで廃車

ケキ104　1956年川崎車輌で製造　30tL形　倉敷市交通局(現、水島臨海鉄道）にDC502として新製配置　1966年茨城交通に転属、1971年度　　　　　に廃車

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