湊線の風景 茨城交通からひたちなか海浜鉄道 その4 駅 那珂湊 其1
湊線の駅シリーズ、次は那珂湊駅です。
2006/7/29 当時は開業90周年の掲示があり、「関東の鉄道駅百選」の選定プレートもありました。
2016/3/5
開業は1913年12月25日、湊線の開業とともにこの駅も開業しました。湊線のメイン駅で駅舎は築100年を迎え、1998年には「関東の駅百選」に選ばれた木造駅舎です。
2006/7/29 当時はキハ20の姿をよく見かけました。
2016/3/5 ほぼ10年後、キハ20の姿はまだありましたが、主力車両の顔ぶれは変わりました。
単式、島式2面3線のプラットホーム構造で駅横には車両基地でもある機関区が併設されています。車両の夜間停泊も設定されています。列車交換に関しても当駅で全列車の交換が行われています。
2016/3/5 「おさむ」の方は2019年6月23日に惜しまれつつ推定17年の生涯を全うしたそうですが、2009年に迷いネコとして駅にやってきて以来こうやって可愛がられていました。
2016/3/5 冬場にポイントの凍結を防止するためのカンテラ
2012年6月3日には会津鉄道芦ノ牧温泉駅と姉妹駅提携がなされました。
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コメント
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B７６７−２８１様 こんにちは。ようやく梅雨明けか？といった天気ですね。さてお写真拝見して、定点観測は大事だな、と改めて思いました。同じ機関区ながら車両の違いに時の流れを感じます。最近昭和の鉄道本が売れているようですが、中央線関係のものを見ると懐かしさを感じます。さて、選挙は驚くべき低投票率で終わりましたが、安倍政権の終わりがようやく始まったと思います。ご本人は「改憲を目指すことが承認された」みたいなことをのたまわっていますが、９議席も減らしたことにかなり焦っているのが本心だと思います。秋田、新潟、大分など重点区でも落選。私はちょっと元気になってきました。（笑い）
投稿: 細井忠邦 | 2019年7月24日 (水) 14時03分
細井忠邦さま、おはようございます。
昨日、7月24日、漸く東海から西の方では梅雨が明けたようですね。今年は昨年の梅雨が短かったせいと、日照不足もあり、関東の梅雨は特に長く感じられますね。
那珂湊の駅、中も外も昭和がたっぷり詰まっていますね。
選挙ですが、安倍は憲法改正発議に必要な2/3を失ってもまだ改正に向けて本格的な議論をとか言ってますが、沖縄の辺野古基地問題と同じで、いくら選挙で反対の民意が示されてもそれを全く受け入れない政治家だということが良く分かりますね。
ただ自民党も後継者がいない、野党がすぐに政権の受け皿となるかというとそれだけの支持が得られない、これで安倍政権が延命するのは困りものですね。
投稿: B767-281(クハ415-1901) | 2019年7月25日 (木) 04時47分