西武101N系、1241Fと263F、列車無線機器交換

山陽電鉄の話題の途中ですが、、地元多摩湖線を走る101N系の話題を。

これまで定期的に101N系の変化について触れてきましたが、1月18日～19日にかけての多摩川線との編成交換では多摩湖線から1251F(近江鉄道湖風号塗色）が多摩川線に戻り、多摩川線から1253Fが多摩湖線にやってきて、多摩湖線は赤電2本（1253F,1259F）、伊豆箱根2本(1241F,1261F)、白電(1257F)、牽引車263Fという体制に、多摩川線はイエローベージュ2本(1245F,1249F）、赤電(1247F)、湖風号(1251F)という体制になりました。

そして、列車無線装置のデジタル化について、1241Fと263Fがデジタル化されているのを目撃しました。


2020/2/2　萩山　1242の運転室内


2020/2/4　266の運転室内　シャッターが下ろされていたため、計基盤回りは撮影できませんでしたが・・・

これで従来タイプの無線機器の車両は1249F, 1257F, 1261Fの3編成となりました。

9000系9108Fの4連化などの話題もあり、101N系の列車無線関係機器の更新も進まなかったので、もしかしたら101N系が9000系4連等に置き換えなのかとも思われましたが、デジタル化がなされているということは101N系がしばらくは頑張るということなのでしょうか？

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