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2020年4月28日 (火)

2019年8月の岡山・広島・鳥取・兵庫旅行 9 岡山から津山へ 津山線の旅

津山線はかつて因美線とともに山陽~山陰を結ぶ陰陽連絡線として、岡山~鳥取間を結ぶ急行「砂丘」などが運行されていました。しかし、1994年12月3日智頭急行智頭線が開業したことで陰陽連絡線としての役割はなくなり、岡山~津山の都市間連絡線に徹するようになりました。

190802_20200427150601 2019/8/2 岡山駅 津山線ホームの駅名標 

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ラインカラーは津山線が黄色、吉備線は桃太郎線となり、ラインカラーは桃色

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津山線の時刻表 見えにくいですが、快速「ことぶき」が2時間おき程度に運転されており、停車駅は岡山を出発すると、法界院、金川、福渡、弓削、亀甲、津山にしか停車しません。


路線データ

路線距離 58.7km
駅数 17(起点終点駅を含めて)
複線区間 なし
電化区間 なし
閉塞方式 自動閉塞式(特殊)
最高速度 95km/h
運転指令所 岡山総合送指令所津山派出

190802_20200427151401 2019/8/2 津山駅の駅名標

190802_20200427151501 津山駅のホーム屋根は昭和の雰囲気が残っています。

書類上の起点は岡山ですが、岡山駅で接続する山陽新幹線・山陽本線・宇野線・吉備線、津山駅で接続する姫新線に方向を合わせて、岡山に向かう列車が下り(列車番号が奇数)、津山に向かう列車が上りとされています。

1896年4月30日中国鉄道株式会社として設立された現在の中鉄バス1898年12月21日に本線として岡山市~津山(現在の津山口)間を開業しました。1904年11月10日には吉備鉄道を合併し、同社が開業させようとしていた岡山市~湛井間の吉備線を11月15日に開業しました。このとき、岡山市~岡山間も開業し、国鉄岡山駅に乗り入れました。1923年8月1日には津山駅が津山口駅に改称され、8月21日には国鉄作備線(現在の姫新線)の支線として津山~津山口間が開業しました。

1925年2月17日には総社(現在の東総社)~湛井間を廃止し、総社 - 西総社(現在の総社)間が開業しました。1944年6月1日、中国鉄道の鉄道部門は戦時買収私鉄指定で国有化され、津山線、吉備線となりました。バス部門は国有化対象外で社名はそのままでバス会社となりました。

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コメント

B 767-281様お早うございます。もう大分前に津山まで行ったことがありますが、ダイヤが荒く乗り継ぎが不便だった印象があります。JR西日本もローカル線の切り捨てを盛んにやっているな、と思いました。今回のコロナ騒動で更に影響を受けるのだろうと心配しています。

細井忠邦さま、おはようございます。

私も先週末から職場が8割減から10割減になり、全員自宅待機となり、今週、来週6日までは出勤しない状態が続き、例年のゴールデンウイークとは全く違うこの時期の過ごし方となっています。
過去の紀行番組、鉄道関連番組を観ながら、そして自らの過去に撮った写真などを見返しながらいつになったら世の中あの頃に戻るのかなと感じる次第です。

くれぐれも感染には気をつけてお過ごし下さい。

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