2019年8月の岡山・広島・鳥取・兵庫旅行 10 津山まなびの鉄道館 展示車両 11 キハ28 2329

津山まなびの鉄道館の展示車両、今回は前回のキハ58の1エンジン版、キハ28です。

2019/8/3　津山まなびの鉄道館


キハ58形が
1961年5月～1963年2月製造、0番台　１～312
1962年2月～1963年3月製造、修学旅行用800番台　801～819
1963年4月～1967年6月製造、長大編成対応400番台　401～799、1000～1052　(細かく見ると793までと794以降でマイナーチェンジ）
1968年2月～12月製造、モデルチェンジ版寒地向け1500番台　1501～1534
1968年5月～1969年1月製造、同暖地向け　1100番台　1101～1143

と番台区分されたのに対し､
キハ28形では
1961年5月～1963年2月製造、0番台　1～203
1962年2月～1963年3月製造、修学旅行用800番台　800番台　801～813
1963年9月～1967年5月製造、長大編成対応300番台　485までと486以降でマイナーチェンジ　301～494
1968年3月、モデルチェンジ版寒地向け500番台　501～504
1968年3月～4月製造、中央本線急行「アルプス」「ちくま」組み込みキロ58の冷房化のため　1505～1510
1968年5月～12月製造、同暖地向け　1001～1024

と量産両数の違いから400番台が300番台に、300番台は量産されても500を越えず、以降の枝番の数もキハ58に較べると少ないままでした。

2002/12/21　岡山　キハ47形と併結されて津山線列車として活躍する姿

キハ28　2329は329として1964年2月10日に帝国車輌で落成、新製配置は広島局でした。1969年5月19日、幡生工場にて冷房改造されました。このときの冷房改造は屋根上にAU13冷房装置を7台搭載し、押し込み式通風機を屋根肩部に6基千鳥配置で取付、床下に4VK機関（90PS/3000rpm）と発電装置DM83(70kVA)を搭載、冷房用配電盤SB205を妻面に取付、車番は原番号に2000をプラスするものでした。
最終配置は岡山区で2010年12月15日に廃車となりました。

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