2018年晩夏 長野県内の保存蒸機を見て歩く旅 79 横須賀色の電車達 その4 豊田電車区配置の横須賀色電車 新性能編

1986年11月1日、国鉄最後のダイヤ改正で、三鷹電車区に配置されていた横須賀色の115系は豊田電車区に移動しました。


1986/11 豊田電車区の115系　編成表

1986年11月の改正で豊田区に転属した115系はこのように編成が組み替えられました。中央東線の特徴的は3連2組にサハ2両を挟んだ8連はなくなり、貫通タイプの6連と3連2組の6連となり、これらは新宿～松本間に、12編成以降の3連編成は冷房編成と非冷房編成があり、運用範囲は立川・高尾～河口湖・小淵沢となりました。
9、30編成の1000番台車（サハ115-1027、クモハ115-1065＋モハ114-1159、クハ115-1208）は三鷹区新製配置、モハ115-1102+モハ114-1174は新前橋区新製配置車輛です。

編成の構成は時間経過とともに変化して行き1993年の編成表ではM1~M8（除くM6i)が6連でMcM'TMM'T’cタイプ、M6はTcMM'MM'T'cタイプ、M9は3連ⅹ2タイプとなりました。M10~M31が3連となりました。1993年12月のダイヤ改正で新宿乗り入れがなくなりました。

1997年にはM1~M8が6連でMcM'TMM'T’cタイプ、M9~M13が3連ⅹ2タイプ、M31～M44までが3連となりました。

2007/3/29　東山梨　M1編成　クモハ115-304＋モハ114-332＋クハ115-354


2014/12/6　四方津　最晩年、3+3の６れんで活躍するM12編成他

2002年には基本番台は消滅しM1~M12まですべて3連となりました。M7,8,9,11は非リニューアル、他はリニューアル済み編成となっていました。2000年12月の改正で長野までの広域運用がなくなり、中央本線立川～小淵沢間、富士急行線河口湖までの運用を担当するようになりました。

2005/1/29　西浦和　むさしの号として活躍するM40編成

2012/8/18　ホリデー快速として活躍するM40編成

そんな中、異彩を放ったのがM40編成でした。McM'TMM'T’cタイプでモハ114-374には霜取り用パンタが装備されていました。

2014年12月7日以降、長野総合車両センターの211系に運用を譲り、離脱しました。

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