最後の9000系 9104Fが横瀬に廃車回送と国分寺駅ホームドア設置。

ここ数日、西武鉄道関係のニュースがいろいろありました。

【9104Fの10連での営業運転終了】

2010/1/2　所沢　VVVF化後、エコマークステッカーを付けていた頃の9104F


2021/1/31　小手指　最後に撮影した10連の9104F

2月24日、池袋線で最後まで残っていた9000系10連の9104Fが横瀬基地に回送されました(情報源）。
すぐに4連化され、9104ｰ9204-9904-9004は武蔵ヶ丘検修場に戻され、ワンマン化改造工事が施行され、多摩湖線に投入されるのでしょうか。

【西武国分寺線国分寺駅5番線へのホームドア設置】


2021/2/26　国分寺

国分寺駅の国分寺線ホーム(5番線）のホームドアに関しては1月24日の終電後から1月25日の初電までに2053Fにより、西武球場前駅から，国分寺駅まで輸送され、一部を残して設置されました（情報源）。


2021/2/26　夕刻　未設置だった恋ヶ窪より1両分の設置工事が行われていました。
こちらのホームドアは池袋駅、練馬駅、高田馬場駅と同じ従来タイプのホームドアで3月2日13時35分頃から，使用開始されるとのアナウンスがありました(情報源）。

【西武多摩湖線国分寺駅7番線へのホームドア設置】




2021/2/26　国分寺　7番線ホームのホームドア

同じく2月24日、国分寺駅7番線、多摩湖線ホームにホームドアが設置されました。22日の101N系のラストラン終了からわずかでの設置でした。ホームドアは西武球場前駅から2000N系4連の2519Fに搭載され、深夜に多摩湖線で運ばれたとのことです(ホームドア臨時列車の動画）。

こちらのホームドアは西武鉄道では初となる軽量型ホームドアで可動部にパイプ状ドアパネルを用い戸袋もコンパクトで軽量構造にしたものだそうで3月中旬から稼働とのことです。

さらに2月27日、1月23日に施工されるはずが大雪の予報で途中で中止となった,1245Fと1251Fの101N系の車両交換が実施されました(情報源）。

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