西武多摩湖線から101N 系撤退か？
2月1日月曜日から101N系263Fが狭山線で運行を開始したことは先週、2月5日の記事で触れましたが、今度は2月7日日曜日を以て、多摩湖線から101N系が撤退したとのニュースが入ってきました。
西武鉄道アプリ、「列車走行位置」を眺めると連日9000系と2000N系4連が運用に入っているようです。9103F4連がワンマン化の改造を追え出場すれば、オール9000系になると思われますが。
2021/2/11 萩山 6019レ 2511F 西武遊園地の行き先表示もあと僅か
2月11日木曜日、つくばから戻り、様子を見ると、朝の4編成運用時は9000系3本と2000N系2511F、午後の３編成運用時は9108Fが抜けていました。
2021/2/11 青梅街道～一橋学園間 6076レ 2511F
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コメント
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B767‐281様、こんばんは
多摩湖線の４ドア化推進されています
どうやら101系は多摩湖線から撤退
YouTubeで萩山から西武遊園地行き 9000系を閲覧しましたが、VVVF音に まだ違和感を感じてしまいました
玉川上水所属N2000系が車掌常務も続くのでしょうね
投稿: 準急豊島園 | 2021年2月12日 (金) 23時53分
準急豊島園さま、おはようございます。
ここ数日の多摩湖線、同じ4連でも9000系と2000N系が混在しています。それでも乗ってみればシートだったり、ドア上の電光表示だったり色々違いがあり、走り出すと走行音の違いが分かりますね。
101N系の抵抗制御、2000N系の界磁チョッパ、そして9000系のVVVFと直流電車の制御方式の変化を伝えているのが今の時代かもしれません。
狭山線に後続の101N系がどう投入され、現行の編成からどの編成が陶太されるのかを見守る日々ですね。
投稿: B767-281(クハ415-1901) | 2021年2月14日 (日) 07時47分