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2021年2月15日 (月)

2021年2月12日金曜日、武蔵野線・中央線 工臨9941レを撮影する

JR東日本は2021年1月19日付けのプレス発表「JR東日本ニュース」にて,砕石輸送や砕石散布作業,車両の入換,回送列車の牽引作業を従来の機関車方式から,電気式気動車GV-E197系や交直流電車E493系に置き換えると発表しました。

果たして工臨の運用がどうなるのかは予測出来ませんが、2月12日金曜日には新小岩操→長野間でEF64 1052号機牽引のレール工臨9941レ(八王子まで)長野まで(9445レ)が走ったので,新秋津、八王子で撮影しました。


Dsc01347 2021/2/12 新秋津 同駅を出発した武蔵野線電車車内から


Dsc01365 八王子駅 横浜線ホーム先端から


Dsc01379
Dsc01385
八王子駅 中央線下りホームから 久しぶりの色物牽引であったせいか、沿線各駅はかなり混雑していました。

EF641052号機2018年4月1001号機と入れ替わる形でぶどう色に変更されました。同機に関しては、2018年8月25日の東京総合車両センター公開で撮影はしていましたが、走行シーンを撮影したのは初めてでした。

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コメント

B767‐281様、おはようございます
EF64 1001の工臨を見に行かれたのですね

EF64 37がお役御免は、誤報だったそうです

私は新金線へEF65 501 工臨を見てきました
貫禄ありました

準急豊島園さま、おはようございます。

正直なところをいうと今回の工臨撮影はたまたま新小平から武蔵野線を時計回りに乗車していたら、新秋津で偶然見かけて、追っかけた次第でした。
今は、便利な世の中で見かけてすぐにネットサーチ、1052号機が中央線岡谷方面に向かうことを知り、八王子で待ち伏せたというところです。
旅客会社のELが今後どうなるのか、気になりますが、JR東日本の場合、黒磯訓練はまだ続いているようで存続もあるのでしょうか?

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