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2021年7月13日 (火)

年に4度の車両交換 所沢駅編 263F+1241F

101N系の運用が狭山線・西武園線となり、多摩湖線は9000系4連の時代になって数カ月が過ぎますが、1・4・7・10月の年4回の101N系の編成交換は以前問同じように続いています。7月11日から7月12日にかけては小手指車両基地から伊豆箱根ラッピングの1241Fが多摩湖線白糸台車両基地に甲種回送され、多摩川線からは1247Fが小手指に戻されました。

まずは所沢駅で撮影した263F+1241Fです。

Dsc04862
Dsc04860_20210712145101
Dsc04866 2021/7/10 小手指を出発し、所沢で一旦、休憩する甲種回送列車 263Fにょり、新秋津まで牽引され、新秋津からはJR貨物のEF65 2092号機に牽引され八王子経由で武蔵境に向かったそうです(情報はこちら)。

ちなみに1241Fは2019年10月以来の多摩川線行き(情報はこちら)となっており、その間の多摩湖線、西武園線、狭山線での活躍をピックアップしてみました。

101n-1242-191103_20210712150301 2019/11/3 青梅街道~一橋学園 多摩川線から多摩湖線に異動直後

101n-4-1241-200531-2 2020/5/31 萩山~青梅街道

101n-1241-200229 2020/2/29 高架化工事が進む東村山駅 西武園線運用

101n-1241f-210312-3 2021/3/12 西武球場前駅 狭山線運用

次に小手指に戻るのは1年後かもしれませんが、101N系ワンマン車の最若番として末永く活躍してもらいたいものです。

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コメント

B767-281様、おはようございます

私も土曜日に 甲種輸送を久々に見てきました

伊豆箱根鉄道塗装が多摩湖線に
狭山線は赤電天国になりました

また緊急事態になりました
この状況でのオリンピック開催が信じられないです!

準急豊島園さま、おはようございます。

1247Fは塗装にかなり疲れが見えますので、武蔵丘に入場、再塗装になると思いますが、今度はどういった姿で登場するかも楽しみですね。

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