秩父鉄道の貨物輸送 その4 鉱石輸送用貨車ヲキ・ヲキフ100形

秩父鉄道の貨物輸送、最後は鉱石輸送用に使用される貨車です。

2015/12/12　寄居　列車交換待ちをする20両編成貨物列車

2015/12/12　ヲキ100形175

2021/7/31　武川　ヲキフ100形　126

現在は同目的に35t積みボギー式バラ積みホッパ車のヲキ・ヲキフ100形が使用されています。1956年から汽車製造・川崎重工業製で全車太平洋セメント所有の私有貨車です。

主要諸元　ヲキ100形
全長 7,500 mm
荷重 35 t
実容積 22.5 m3
自重 14.9 t
換算両数 積車 5.0
換算両数 空車 1.5
台車 TR41C
軸距 4,140 mm

以前は車掌が乗務し、ヲキ8両の両端にヲキフを連結し、それを2組連ねた20両編成でしたが、1988年に車掌常務はなくなり、近年は影森方にヲキフを1両、ヲキを9両連結した10両編成2組で20両という編成が一般的です。列車全体の編成長は機関車約13m＋7.5mⅹ20＝163ｍ程度となり、貨物列車がすれ違い等で待避する駅はどの駅も長～～い待避線が特徴的です。

ヲキ・ヲキフのヲの由来は鉱石（コヲセキ）からとの説と英語のore由来とする2つの説があるそうです。

2021/8/6　三輪鉱業所～影森　鉱石を満載して急坂を下る7304レ

にほんブログ村　

最後まで読んで戴きありがとうございます。
上のリンクをクリックされると面白い鉄道記事満載のブログ村。もしくは鉄道コムに飛ぶことができます。