秩父鉄道の駅 その11 御花畑(芝桜）駅

秩父鉄道の駅シリーズ、今回は御花畑駅、副駅名、芝桜駅です。


2016/8/5　駅名標

副駅名が設定されたのは2009年4月1日からです。

2021/5/15　休日、多くの人が見られるのもこの駅の特徴

開業は秩父本線の秩父駅～影森駅間が延伸された1917年9月27日でした。

2016/8/5　御花畑~秩父間の車内からの後方展望　左手の線路が西武秩父駅に繋がる西武線連絡線、御花畑駅2番線に

約100ｍ南に西武鉄道の西武秩父駅がありますが、西武秩父駅の開業は1969年10月14日で、この地には埼玉県立秩父農工高等学校があり、それを移転させての開業でした。秩父駅に隣接して西武秩父駅を設置する構想もあったようですが、対都心輸送上、競合することから秩父鉄道が反対し、現在地に設置されたそうです。

2016/8/5　2番線への跨線橋階段　通常は閉鎖されています。

西武鉄道との直通運転が開始されたのは1989年4月1日でこれに伴って開業以来の1面1線の駅構造が2面2線になりました。駅舎寄りの1番線は秩父鉄道の線内列車、2番線は西武鉄道直通列車用となっています。秩父鉄道の列車同士が当駅で交換することも配線上は可能ですが、定期ダイヤではそういった設定はなく、直通列車発着時以外、2番線は閉鎖されています。




出札口、改札口ともレトロ感が漂っています。

西武秩父駅とは運賃計算上は同一駅として扱われています。

2017/1/28　　秩父本線連絡線への出発信号機

2017/1/28　西武秩父駅側から見た秩父本線連絡線　左手前は横瀬方面、奥が三峰口方面

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