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2021年10月 1日 (金)

中央・総武緩行線 E231系 B11編成に中野電車区100周年 HM

中央・総武緩行線の乗務を担当する中野電車区が今年で開設100周年を迎えることから、E231系基本番台B11編成とE231系500番台A511編成に記念HMを付けての運行が始まりました。

同電車区は1904年2月、新宿駅構内に前身となる甲武鉄道新宿電車庫が開設され、1921年7月10日、新宿駅拡張工事で中野の現在の場所に移転し、中野電車庫となりました。1936年9月には中野電車区に名称変更となり、1986年3月3日、車両配置は三鷹電車区および習志野電車区に集約され、運転士のみの所属区所となりました。

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9月28日に偶然、平井駅でB11編成に遭遇しました。デザインは同区の運転士によるものだそうです。掲出は来年3月上旬までとのことです。

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コメント

B767-281様 こんにちは。中野電車区と言うとカナリア色の101系がまず思い浮かびます。車輌配置がないのに電車区を名乗っていることにはなんだか違和感を覚えます。また最近感じたことは検査終了した車輌をよく見ると台車も床下機器も再塗装されておらず、本当に検査を通ったのかと思ってしまいます。また昔は検査表記を見れば、そろそろ入場するのかが推測できましたが、今は良く分かりません。あまりに「進歩」しすぎでついていけません。さて岸田が総裁になるそうですが、何にも変わらないどころか疑惑議員がゾンビのように要職に就くのにはもう笑うしかありません。早く選挙をお願いしたいです。

細井忠邦さま、おはようございます。

確かに101系などの時代は電動車と付随車は検査周期が違い、それぞれ個別に入場しており、編成番号などと言うものも無かったように思います。今は編成単位で検査入場しているようですが、製造時の順番が維持されているのかどうかも分かりませんね。
岸田体制となって早速、人事が動き出しましたが、UR口利き汚職で辞職し、そのうち説明すると言って国会を休み続けた甘利明議員が幹事長なんて、かつてロッキード事件で全日空ルートのメインとして捕まった佐藤孝行議員が第二次橋本内閣で総務庁長官で入閣、12日間で辞任に追い込まれたのを思い出します。果たして今回はそういった人事が総選挙にどう影響するかですね。

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