東急線相互乗り入れ用相模鉄道21000系を撮る

相模鉄道は2019年11月30日に西谷駅～羽沢横浜国大駅間を開業し、相鉄・JR相互乗り入れ運転が開始されました。このために用意された車両が12000系で2018年から2020年にかけ、10両編成6本が総合車両製作所横浜事業所にて製造されました。

さらに2022年度には東急線乗り入れも予定され、東横線用には10両編成の20000系7本、目黒線用に8両編成の21000系が用意され、20000系は2018年2月11日に運用が開始され、21000系は9月6日に運用が開始となり、今年度中に4本が登場する予定です。

20000系と21000系、製造年は3年以上違いますが、外観、内装は基本的に同じで、違いは編成両数、非常用ドアコックの位置が、車端部の両側にある20000系に対して、21000系は車端部の片側と車体中央付近の床下にあることです。



2021/9/10　上星川　

2021/9/10　二俣川

9月6日にデビューとのことで9月10日にほぼ1年9か月ぶりに相模鉄道を訪問し、上星川と二俣川で21000系20102Fを撮影しました。20000系と言えば西武鉄道にも存在しますが、こちらは10連と8連では末尾2桁が00（10連）と50（8連）に枝番化されているのに対し、相模鉄道では20000と210000になる点が面白く感じました。

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