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2022年2月18日 (金)

通勤電車シリーズ 205系 19 E231系500番台(ヤテ504~513)の山手線への投入による動き

2002年(平成14年)度、山手電車区にE231系500番台が新たに10編成投入されます。これにより205系ヤテ18~ヤテ27編成が番号順に運用離脱しました。

1827s
表 2002年度 E231系500番台10編成投入に伴う、205系の転出

これら10編成の10号車サハ204は川越区に転出、ハエ10編成~ハエ13編成とヤテ17編成の転出で生まれたハエ31編成に2両ずつ組み込まれました。

205-10-130310
2013/3/10 武蔵浦和 ハエ10編成 

205-31-111029-2
2011/10/29 新大久保 ハエ31編成 元ヤテ17編成のクハ、埼京線では最若番のクハとなり、前面窓下ウィンドウォッシャー上の手すりがありません。

11,9,8,3,2,1号車(TcMM'MM'T'c)の6両は中原区に転出し、南武線ナハ34~ナハ43編成となりました。

205-34-030503
2003/5/3 矢向 ナハ34編成 側扉窓が小さい

205-35-070330-2
2007/3/30 府中本町 ナハ35編成 南武線80周年記念HM

残る7,6,5,4号車の4両に関してはヤテ18~ヤテ22とヤテ25~27編成は4両とも仙石線用3100番台改造、ヤテ23編成はサハ205-45以外は仙石線用改造、ヤテ24編成はモハ205/204-71は仙石線、サハ205-47,48は南武線用改造先頭車クハ205/204-1204に改造と極めてパターン化された転出の仕方となりました。

2051200-49-070811 2007/8/11 府中本町 ナハ49編成 クハ204-1204先頭

2051200-49-100919-2 2010/9/9 尻手 ナハ49編成
クハ205/204-1204への改造は土崎工場が担当、竣工は2004年2月20日でした。

サハ205-45と2003年度に横浜線向けに鎌倉総合車両所(横浜線の205系は1996年12月に大船電車区に移管、20007月に改称)に転出したヤテ30編成に組み込まれていたサハ205-60共々、引き取り先がなく廃車となりました。E235系置き換えによるE231系の移動の際には大量のサハが廃車となりましたが、205系の時には先頭車化改造が行われた結果、サハの廃車はこの2両のみでした。

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