通勤電車シリーズ 205系 45 南武線の3編成から武蔵野線の2編成へ

2015年3月26日のダイヤ改正で、朝のラッシュ時間帯の増発のため、2編成の所要増が生じ、南武線から205系のコンバートがありました。それがM51,M52編成です。南武線は2014年10月からE233系8000番台が投入されており、205系の移動も可能でした。



ナハ5,6,9編成からモハユニット3組とクハ2組を再構成して、M51,M52編成が組成され、クハ205/204-100は余剰車となり、2015年2月13日付で廃車となりました。モハユニットに関してはもはやユニット数の不足の問題はないため、VVVF化改造は見送られました。パンタグラフは南武線時代にシングルアームかされており、そのままシングルアームで活躍しました。

2010/7/25　尻手　ナハ５編成

2010/9/19　尻手　ナハ６編成

2011/5/8　矢向　ナハ9編成

2015/12/19　新松戸　M51編成

2016/5/27　府中本町　M51編成


2015/12/6　新松戸　M52編成

2015/12/6　新松戸　M52編成

今回の編成転属、再構成で余剰廃車となったクハ205/204-100はハエ29編成に組み込まれていたサハ205-82と3両で2015年2月12日に長野総合車両センターに配給回送されました。ハエ29編成の他の9両は2014年1月16日に長野総合車両センターに配給回送されていました。ハエ29編成が9両と1両に分割されて回送されたのは、長野総合車両センターの線路有効長の関係とのことです。

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