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2022年5月16日 (月)

再び 馬橋へ 流鉄の混結編成を撮影しに

5月12日木曜日は、流鉄の混結編成、4月30日に撮影したのとは逆のパターンを撮影するため、再び馬橋まで行きました。

5月10日に配信された毎日新聞の記事によると、思わぬアクシデントから車両不足を解消するために生き残った車両を組み合わせての苦肉の策だったのが、”実際に走らせてみると、「今しか見られない珍しい編成」「オムライスみたい」と鉄道ファンや沿線住民の間で話題に。記念に売り出した限定500本の定規もすぐ完売した。” ”4月には記念グッズの第2弾としてマスキングテープを発売。チラシでも堂々と「オムライスでんしゃ」とPRしている。” といった具合になったそうで・・・

朝のラッシュ時で3本の編成が運用に入っており、

5000-50035105-220512 2022/5/12 馬橋 7:58発

5000-51025002-220512-2 2022/5/12 馬橋 8:11発

5000-50055103-220512-2 2022/5/12 馬橋 8:24発

と、2本の「オムライス」電車と新「流星」編成が運用に就いていました。

車輛の故障で急遽、登場した編成が珍しがられると、それを逆にセールスに使うところに流鉄の転んでもただでは起きない逞しさを感じました。

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私鉄」カテゴリの記事

コメント

B767−281様 今晩は。流鉄なかなかやりますね。見上げた経営努力ですね。コロナ前ですがB767−281様のブログご紹介で流鉄の一日乗車券を使って小旅行をしたことがあります。また行ってみたくなりました。さてどこかで見たのですが、西武鉄道は他所から中古車を購入してもいいから抵抗制御車を淘汰しようと考えていると言う話がありました。関西でも近鉄が久しぶりの通勤型の新車を計画しているらしいですし、先頃のSDGsの流れからも各社の電車更新が進みそうで期待と心配が入り混じっております。

細井忠邦さま、おはようございます。

わたくしもあの事業計画の記事を見ました。具体的にどういった編成を譲受するかまでは書かれていないようですが、大手私鉄がこういった計画を発表すること自身、戦後の復興期以来ということで話題になっていますね。
JR東日本はE233系(京浜東北線、東海道、東北、高崎線)の置き換えを計画しているようですから、その辺の導入が起こるのでしょうか?
40000系編成の増備もありつつとのことなので、今年後半にどういったことが起こるのか注目ですね。

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