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2022年6月30日 (木)

上野駅地平ホーム 発着するレアな列車たち part4 E257系2000番台

E257系2000番台は大宮総合車両センターに配置され、特急「踊り子」号や特急「湘南」に使用されている車両ですが、昨日のE491系が上野駅地平ホームに入線した6月16日、同じ時間帯に14番線に入線していました。列車の正体は不明ですが、編成はNA-08編成で、10:30頃到着し、10:41に出発してゆきました。

E2572000-na08-220616 2022/6/16 上野駅地平14番線 E257系 NA-08編成


E2572000-na08-220616-2


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コメント

B767−281様 今晩は。毎日異常な暑さが続いていますがお元気でしょうか。さてこのE257−2000番台、波動用になってからまさに神出鬼没色々線区で活躍してますね。先輩格の185系もまだまだ残っているのが不思議です。横道に逸れますが、185系とほぼ同期の201系がほぼ引退したのに対して、まだ現役なのは抵抗制御車は構造が単純で整備しやすいのでしょう。最近のVVVF車があっという間に制御機器の更新となるのと比較するとほぼそのままです。因みに西日本はまだチョッパ制御の部品は十分あると数年前に言っていました。201系は大規模更新したとは言え車体の方が老朽化しているのかと思います。

細井忠邦さま、おはようございます。
それにしても今年は6月6日に梅雨入りして、27日に梅雨明けと異常に短い梅雨明けとなり、さらに1週間連続の猛暑日と正に異常気象ですね。来週は戻り梅雨とかで、台風も襲来しそうですが・・・
E257系の場合、2000番台、2500番台は踊り子、湘南用、そして5000番台、5500番台が波動用かなと思っていたのですが、2000番台が突然、上野地平ホームに現れ、私の記憶している限りでは客扱いはしていなかったと思うのですが、10分程度で去っていったところを見ると試運転か何かだったのでしょうか。
仰るように抵抗制御車の方がチョッパやVVVF車に比べると構造的に単純で整備はやりやすいかと思います。ただ、消耗部品は多いかもしてません。一方でVVVFとなると、クルマも同様ですが、機械というよりは素子ユニットを反っくり交換ということになるのかと思います。

B 767-281様お早うございます。ちょっと勘違いしていました。2000番台が踊り子用、波動用は2500番台でした。2500番台は臨時のかいじでも良く見かけます。5両の方は豊田に常駐している編成もあります。富士回遊でしたか?こちらも臨時が主な働き場所ですね。どうもJRになってからきちんと把握できなくなっています。いつもいろいろと記事に教えられています。ありがとうございます。さて参議院選挙、岸田政権の無策に国民も少し気付きはじめたようで支持率が下がってきました。とにかく投票率が上がると自公には良くない結果になる。今回は恥も外聞もなく票読みしています。

細井忠邦さま、おはようございます。
E257系に関しては、基本番台と500番台がありますが、どちらも踊り子などに使用される青い編成と波動用の緑の編成があります。
元々、「あずさ」「かいじ」用だった9連と増結用2連のうち、2連5本は廃車されましたが、9連16本は13本がNA-01からNA-13になり、踊り子、湘南に、3本は波動用となり、OM-91~93になりました。
房総特急用に製造された500番台19本のうち、NB-06~NB-14までの9本、当初NB-10~12は豊田区に常駐となりましたが、これらも含めた9本はNB-06,07,13,14の4本がNC-31~34の青編成、踊り子の伊豆修善寺方面用にNB-08~12の5本が波動用として緑の編成となっています。残りの編成は従来のまま、房総特急などに使用されています。
拙Blogでは5月17日、5月18日の記事で触れています。
昨日の報道特集を見ましたが、物価高・円安をウクライナ侵攻のせいにして口先だけで何も有効な手段を講じない政権、アベノミクスに拘泥し低金利政策を止めようとしない日銀、アベノミクスの失敗を認めず演説ではアベノミクスの成果をとうとうとしゃべっている安倍晋三、こういった政府・自民党に国民が敏感に反応してくれれば少しはこの国の政治も良くなると思うのですが。

B767−281様 お早うございます。重ねて有難うございます。2000,2500番台が踊り子用、5000、5500番台が波動用とのことですね。ようやく頭の中の整理がつきました。岸田は聞く力とは言っていますが聞くだけで「検討します」のオンパレード。最初は分配や新しい資本主義などと言っていましたが結局はアベノミクスの焼き直しでしかない。この事実に目を覚ましてギャフンと言わせないと行けませんね。

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