E491系 East i-E を豊田駅にて撮影する part1

5月31日火曜日はE491系（East i-E)が河口湖から大月までの富士急行線と大月から日野までの中央東線区間を検測し、一旦、豊田車両センターに引き上げた後、南武線、南武支線経由で浜川崎へ、浜川崎でスイッチバックし、川崎新町、鶴見、東海道貨物線経由で国府津までの回送運用がありましたので、豊田駅での出発シーンを撮影しました。スジは以下のようなものでした。

試9890M
河口湖****
大月4:40-42猿橋4:47-48四方津5:01-02相模湖5:17-18高尾5:28八王子5:35-37日野5:46
回9591M
日野6:16豊田6:20
回9592M
豊田11:02立川11:09-10府中本町11:22稲城長沼11:28-50登戸11:59宿河原12:01武蔵溝ノ口12:08武蔵中原12:13尻手12:26川崎新町12:30浜川崎12:33
回9593M
浜川崎12:42川崎新町12:48鶴見12:52-54横浜羽沢13:02相模貨物13:28国府津13:39

JR東日本では国鉄時代から使用されていた193系、443系、マヤ34形が老朽化したため、2002年に日立製作所・近畿車輛に製造委託し、電化区間用（交流・直流）にクモヤE491-1（Mzc：日立製作所製)+モヤE490-1(Mz：近畿車輛製)+クヤE490-1（Tzc:日立製作所製）の3両からなるE491系と気動車版のキヤE193系（新潟鐵工所製、East i-D、キヤE193-1:Mzc+キヤE192-1:Mz＋キクヤE193-1：Tzc)を投入しました。E491系は勝田車両センターに、キヤE193系は秋田総合車両センター南秋田センターに配置されています。

2022/5/31 豊田駅　3番線ホーム表示　E491系の入線は”回送”と表示されていました。


発車予定時刻の10分前頃、E491系3両編成が電車区から出区してきました。


E491系は埼京線などの検測も行うことから、JR東日本が開発した列車保安装置ATACS（Advanced Train Administration and Communications System）が搭載されており、IDはID-23となっています。ちなみにATACSは現在、仙石線用車両の205系3100番台に01-19（M7, M9編成は廃車されているため欠番）、仙石線の検測を担当するキヤE193系にID-21、そして埼京線用E233系7000番台に編成番号+30のID-番号、相互乗り入れしているりんかい線70-000系に編成番号と同じID-番号、相模鉄道12000系にID-91~96が与えられています。

3両編成の各車両がどういった検測を行うかについては明日の記事で触れます。

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