209系500番台 JR東日本の通勤車両において各線を転々とした少数派 part6
209系500番台、三鷹車両センターにて長らく活躍したミツ506～509編成、510～512編成、そしてウラ80編成から三鷹に戻った516編成に関してもE231系500番台の山手線から中央総武緩行線への転属に伴いない、中央総武緩行線から武蔵野線へ活躍の場を移すことになりました。
209系500番台は1次車と2次車で主電動機、パンタグラフの形態等が異なるため、二次車の516、510～512編成はM70番台の続番に、506～508編成はM80番台編成となりました。サハは編成内で若番2両が残されました。転用改造、機器更新は秋田総合車両センターで施工されました。
2018/5/3 南流山 M74編成
2022/6/5 府中本町 M75編成
2020/2/14 南浦和 M76編成
2020/2/28 東浦和 M77編成
2019/3/23 新木場 M81編成
2020/4/4 M82編成
2020/3/6 東川口 M83編成
2020/4/4 西国分寺 M84編成
1998年から2000年にかけ、E231系の本格登場までの繋ぎとして17編成が製造された209系500番台、小グループゆえにいろいろな線区で働きましたが、2018年以降は川越・八高線と武蔵野線、京葉線が終の棲家となったようです。
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コメント
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B 767-281様お早うございます。２０９系５００番台、たまに武蔵野線で利用しますがトンネル内で吹き抜ける風の勢いがとても強いです。今はコロナ流行で風が通るのはケガの功名みたいですが。通勤形の室内塗装を考えると、１０１系からの緑は心休まる色。２０１系や特別保全工事の茶系は暖かみがあり落ち着く色。そして新系列の色は？混沌とした時代を反映している感じがします。さて安倍晋三氏の死去、テロはけしてゆるされませんが彼の功罪の罪の部分が消されてしまうことには反対です。ましてや政権が長く続いただけで国葬とは⁉️真っ当な批判をやめてはいけません。あと例の宗教団体との関わりは安倍晋三氏だけでなく所属政党との関係も含め明らかにするべきだと思います。
投稿: 細井忠邦 | 2022年7月19日 (火) 08時42分
細井忠邦さま、おはようございます。
通勤車両の室内の色、仰る通り、車両というか室内色で乗り込んだ際に感じる雰囲気がずいぶん違いますね。
7月8日の昼、昼食後何気にスマフォのYahooの記事を見たら、安倍晋三氏銃撃、心肺停止状態というニュースに気づき、慌ててテレビをつけました。
NHKではほぼ午後の時間帯、そのニュースをやっていましたね。その後、土日は各局が追悼番組をやっていましたが、TBSの報道特集とサンデーモーニングは功と罪をきちんと分けて報じていましたが、中には櫻井よしこ、田崎史郎などが出てきて、すっかり礼賛番組になっているものもありました。わたしも罪がかき消される国葬には反対ですし、国葬に値する業績なんて何もないと思います。
国民が政治に無関心で安倍政権を長く続かせただけで、彼は日本の民主主義、いろいろなモラルを破壊しただけと私は感じています。そして旧統一教会の問題、日本が男女平等という点などで世界に大きく後れを取っているのは旧統一教会、日本会議の考え方が自民党の議員に浸透しているからだと思います。このことが今回の事件で多くの人間が知ることになったのは大きいと思います。
投稿: B767-281(クハ415-1901) | 2022年7月20日 (水) 04時19分