梅田から富士にEF66牽引で向かったワムハチ貨物列車、EF66重連のこともありました。

昨日の記事で中京地区で撮影したワムハチ貨物を扱いましたが、梅田～富士間を走っていワムハチ貨物は関西でも早朝に撮影していました。列車番号は3170レで2005年3月改正のダイヤでは

5:35梅田発～5:48吹田信552～6:26梅小路7:20～8:38米原操～10:11岐阜タ～10:34稲沢
稲沢11:08～11:32笠寺12：06～13:54西浜松14:35～16:03静岡貨物16:54～17：25富士着　
走行時間11時間50分、夜明けから、日没にかけて大阪から静岡県中部に向かうスジでした。

牽引機は梅田から稲沢までは吹田機関区のEF66（A8)、稲沢から富士までもEF66（A28)でした。さらにこの年は面白いことに梅田から梅小路まではA69仕業のEF66が本務機の次位に連結されEF66の重連で走っていたことでした。この重連は2006年3月の改正では解消され、この年だけのことでした。

2005/8/23　長岡京　EF66　126号機　2005年ダイヤで一度だけEF66重連の3170レを撮影する機会がありました。外側線を走行するため撮影場所が限られ、かつこの時も201系緩行線に被られるところでした。

2006/6/22　新大阪　EF66　121号機　新大阪駅付近のホテルに宿泊し、近くの歩道橋から梅田発の列車を撮影しました。2006年ダイヤでは重連は解消されていました。


2006/6/21　東淀川　上の写真の前日、夏至の日に東淀川にて3170レを撮影

2009/3/24　木曽川　EF66　21号機　3170レ

2006年ダイヤ　富士到着17:17　EF66(A27)、（A56)
2007年ダイヤ　富士到着17:20　EF66(A12)、（A43)
2008年ダイヤ　3170レは9:35着稲沢までに、稲沢で春日井からの670レを連結、3460レで越谷タへ　
　　　　　　　　牽引機は3170レEF66（A10)　
　　　　　　　　670レEF65新鶴見（A10)　3460レEF65新鶴見（A5)相模貨物まで、EF210新鶴見（A228)相模貨物～越谷タ
2009年ダイヤ　3170レ稲沢着9:18、稲沢で春日井からの670レを連結、3460レで越谷タへ
　　　　　　　　EF66（A3)
2010年ダイヤ　6170レ稲沢着9:35、稲沢で春日井からの670レを連結、3460レで越谷タへ
2011年ダイヤ　6170レ稲沢着9:34、稲沢で春日井からの670レを連結、3460レで越谷タへ
(2010年、2011年の6170レに関しては牽引機仕業表になし）


2004/3/10　西国分寺　EF66　133号機　新座タ～静岡貨物　3463レ
首都圏でもEF66牽引、ワムハチ列車は撮影していました。

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