2022年夏 名古屋遠征 JR貨物 新鶴見機関区 EF65 2000番台 part1 コンテナ貨物

再び、この夏の名古屋遠征の話題に戻ります。

今回は新鶴見区のEF65PFの話題です。新鶴見区にもEF210形300番台が続々と新製配置され、この3月には2085号機をもってJR貨物機最終全検となり、いよいよその活躍も先が見えてきた状態かと思われますが、2022年3月のダイヤ改正ではA21~A27(百済、高松などの長距離仕業赤プレート、常用減圧促進改造車限定）、A51～A73（宇都宮タ、高崎操、蘇我、隅田川などの首都圏近距離仕業）の計30仕業を担当しています。

今回の名古屋遠征では清洲での2度にわたる撮影タイムはEF65PF牽引列車通過時刻(5087レ：11：08頃）とは合わなかったので撮影していませんが、今日の記事ではかつて中京地区で撮影したEF65PF牽引コンテナ貨物列車 、明日の記事では赤ホキ貨物ことホキ2000形牽引列車（西濃鉄道～美濃赤坂～東海道本線～笠寺～名古屋臨海鉄道の石灰石輸送列車）を牽引していた様子を載せようと思います。

2005/8/21　清洲　EF65 1045号機　1552レ　名古屋タ発1255笠寺行1402

2005/7/5　枇杷島　EF65　1057号機　673レ　稲沢発933春日井行1009

2008/9/6　清洲　EF65 1063号機　673レ　稲沢発929春日井1004

2008/9/4　清洲　EF65 1064号機　1552レ　名古屋タ1256笠寺1402

2005/7/5　枇杷島　EF65 1082号機　1653レ？　名古屋タ650多治見953

2005/7/5　清洲　EF65 1088号機　1552レ　名古屋タ発1255笠寺行1402

2005/8/21　清洲　EF65 1089号機　列番不明

いずれも改番前の1000番台時代の古い写真ばかりですが、2057号機、2063号機、2088号機、2089号機は現在も車籍があります。列車の方は1552レ、1653レは富山機関区のEF510の牽引、673レは2075レとなり、高崎機関区稲沢常駐のEH200牽引となっています。

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