2022年夏 名古屋遠征 名鉄ほぼ全線乗りつくしの旅 41 名鉄の20路線ネットワークはどのようにして作られていったか

今回の記事では今日の名鉄20路線のネットワークがどのようにして形作られたかを年代を追いながら見て行こうと思います。

名古屋鉄道は現時点で鉄道企業20、バス企業1、不動産企業2の合計23企業を合併、多数の交通運輸事業を譲り受け、郊外電気鉄道網を形成し、営業範囲は愛知県から岐阜県の大半に及び、営業路線網は近畿日本鉄道、東武鉄道に次ぎ民鉄第3位に鉄道会社に成長しています。

そもそもの始まりは1894年6月25日に免許が下付された愛知馬車鉄道で、最初は資金調達が難航しましたが1895年に京都電気鉄道の建設に尽力した実業家大澤善助が経営に参加し、馬車鉄道から電気鉄道に変更したことで電気鉄道敷設の免許を得ることが出来、1896年6月19日、社名を名古屋電気鉄道と改めました。1898年5月6日、我が国で2番目となる電気鉄道が笹島～柳橋～御園町～七間町～県庁前間に開業となりました。

1897年　1896年に設立した豊川鉄道が吉田（現、豊橋）～豊川間を開通、1900年9月23日、大海まで全通、
　　　　　鳳来寺鉄道、伊那電気鉄道、三信鉄道と合わせて1937年8月20日、辰野まで全通（後の飯田線に）。

1900年　1896年に設立された尾西鉄道が弥富～新一宮間全通

1901年　押切線　柳橋～押切町開通　

1903年　千種線　久屋町～千種間開通

1905年　1902年設立の瀬戸自動鉄道が瀬戸～矢田間開通　

1911年　1909年設立の美濃電気軌道が岐阜駅前～本町、神田町～上有知間開通、御黒門線・江川線・覚王山線開通 

1912年　1910年設立の愛知電気鉄道が伝馬町～大野町間開通、最初の郡部線枇杷島～西印田間、岩倉～犬山間開通

1913年　一宮線　西印田～東一宮間開通、一宮線全通

1914年　津島線　枇杷島橋～新津島間開通、1912年設立の三河鉄道、刈谷新～大浜港間開通　
　　　　　1910年設立の西尾鉄道（設立時が西三軌道）西尾～港前間開通

1921年　名古屋鉄道設立、名古屋電気鉄道の地方鉄道部の事業譲受

1922年　愛知電気鉄道が東海道電気鉄道合併、名古屋市に市内線を譲渡

1923年　蘇東電気軌道合併、愛知電気鉄道　神宮前～東岡崎間全通

1924年　谷汲鉄道、各務原鉄道設立 

1925年　尾西鉄道の鉄道事業譲受、碧海電気鉄道設立 

1926年　愛知電気鉄道が西尾鉄道合併、尾北鉄道設立、東美鉄道設立 

1927年　愛知電気鉄道、神宮前～吉田(現、豊橋)間開通、知多鉄道設立、城北電気鉄道設立 

1928年　押切町～新一宮間全通

1929年　城北電気鉄道と尾北鉄道の事業継承 

1930年　美濃電気軌道と合併し、社名を名岐鉄道と改称 

1931年　知多鉄道 太田川～成岩間開通 

1935年　各務原鉄道合併、押切町～新岐阜間開通、名岐鉄道と愛知電気鉄道が合併し、社名を名古屋鉄道と改称 

1936年　谷汲鉄道の経営を受託

1937年　勝川線、味鋺 - 新勝川間を廃止（1931年2月11日、名岐鉄道が城北線の一部として開業）

1939年　瀬戸電気鉄道合併 

1940年　渥美電鉄及び豊橋自動車合併

1941年　新名古屋駅開業、新名古屋～枇杷島橋間開通、三河鉄道合併 

1943年　知多鉄道、東美鉄道、竹鼻鉄道合併

1944年　東西連絡線完成（新名古屋～神宮前間開通）、豊川鉄道、鳳来寺鉄道、碧海電気鉄道、谷汲鉄道合併

1946年　三河線の貨物支線（碧南～玉津浦間）大浜口支線廃止

1948年　清洲線　丸の内～清洲間線路供出による廃止

1954年　渥美線新豊橋～三河田原間を豊橋鉄道へ譲渡 、起（おこし）線　新一宮～起間廃止、渥美線　碧南駅 - 玉津浦駅間廃止、
　　　　　小坂井支線　伊奈～小坂井間廃止

1955年　新川口支線　新川町～新川港館貨物支線廃止

1959年　旧西尾線　福岡町～西尾間廃止、尾西線　玉ノ井～木曽川港間廃止　両線とも戦時中の休止から復活することなく廃止

1960年　平坂支線　西尾～港前間　閑散路線として廃止、高富線　長良北町～高畠間廃止

1961年　安城支線　南安城～安城間廃止

1962年　モノレール線犬山遊園～動物園間開通（日本初の跨座式モノレール） 、岡崎市内線、福岡線　岡崎駅前～岡崎井田間廃止
　　　　　挙母線　岡崎井田～大樹寺間廃止

1964年　岩倉支線　岩倉～小牧間廃止、鏡島線　千手堂～西鏡島間廃止

1965年　一宮線　岩倉～東一宮間廃止

1973年　挙母線　大樹寺～上挙母間廃止

1976年　瀬戸線　堀川～東大手間廃止

1978年　瀬戸線栄町乗入れ開業 

1979年　豊田線開業、地下鉄鶴舞線と相互直通運転開始 

1980年　知多新線全線開通

1982年　羽島線開業 

1984年　知立連絡線　廃止

1988年　岐阜市内線　徹明町 - 長良北町間廃止

1990年　神宮前～金山駅間複々線が完成

1993年　犬山線と地下鉄鶴舞線との相互直結運転開始

1999年　美濃町線　関 - 美濃（実態は新関 - 美濃）間廃止

2001年　八百津線　明智～八百津間廃止　竹鼻線　江吉良 - 大須間廃止　谷汲線　黒野～谷汲間廃止　揖斐線　黒野 - 本揖斐間廃止

2003年　上飯田連絡線開業、小牧線と地下鉄上飯田線との相互直通運転開始　　

2004年　三河線　西中金 - 猿投間、碧南 - 吉良吉田間廃止

2005年　空港線開業　岐阜市内線　岐阜駅前 - 忠節間廃止　美濃町線　徹明町 - 関間廃止　揖斐線　黒野 - 本揖斐間廃止
　　　　　田神線　競輪場前～田神間　廃止　
2008年　モンキーパークモノレール線　犬山遊園～動物園間廃止

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