西武鉄道 2000N系 8連 2061Fの廃車 2023/2/17

1月27日の2000N系8連、2057Fの横瀬基地廃車回送以降、地元、西武鉄道の話題から遠ざかっていましたが、その間に2000N系編成の廃車、6000系編成の新宿線転属、40000系編成の運用開始等、いろいろな話題が山積しており、JR東日本に関しても常磐線のE657系特急のリバイバルカラー、E531系の10連版赤電ラッピング、185系C1編成の新幹線リレー号塗装と話題が豊富なのでそれらに関して紹介して行こうと思います。

最初は西武新宿線系統で長らく使用されてきた2000N系8連、2061Fが2月17日に除籍となり、南入曽車両基地から横瀬車両基地に廃車回送された話題です。同編成は1990年1月27日に所沢車輛工場で2000系第8次車グループとして、2061他4両が落成、さらに同年3月30日に2261他4両が落成し、8連化されました。2006年6月13日には減パン化改造工事が施工されましたが、更新修繕はありませんでした。2000N系では最後まで行先表示が幕式で残された編成でもありました。

2016/4/23　小平　

2016/5/30　井荻

2017/9/24　井荻　パンタが菱形からシングルアームタイプへ

2018/6/9　田無

同編成の廃車後、池袋線から30000系8連,38107Fが1週間ほど新宿線で活躍していましたが、その後は池袋線に戻っています。その後、同じ2000N系8連の2095Fが2月24日に南入曽基地に回送され、25日から新宿線運用に入っています。ちなみに2095Fは元々、新宿線所属でしたが2021年11月に2063Fが廃車された際に池袋線に転属となっており、池袋線では40000系40160Fが新製投入されたこともあり、新宿線に戻されたのだと思います。

2000N系　8連廃車に関して

2057F　2023/1
2059F　2022/5
2061F　2023/2
2063F　2021/11
2097F　2016/9

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