2023年 北九州旅行 その24 黙々と任に就くJR九州のDE10達

ローカル線の貨客車牽引や入換用途を主目的に1966年から1978年にかけ708両が製造されたDE10形ディーゼル機関車は

基本番台　SG装備　158両(1~158)　1~4　試作機　12~19　入換専用機（SGは非搭載、準備工事のみ）1966年~1970年
500番台　SG非搭載　74両(501~574）1968年～1970年
900番台　重入換用試作機　901　1967年
1000番台　SG搭載　燃料噴射ポンプや予燃焼室の形状を改良して出力を向上したDML61ZB形 (1,350 PS / 1,550 rpm) を搭載　210両(1001~1210)　1969年~1973年
1500番台　SG非搭載　DML61ZB形搭載　265両(1501~1765）1970年~1978年

日本各地のローカル線で蒸気機関車を置き換え、動力近代化に貢献し、国鉄民営化の際には約半数の361両が旅客6社、貨物会社に承継されました。

JR東日本に承継され除雪用として活躍していたDE15が除雪用モーターカーの導入でJR貨物に売却され、DE15形1000番台を種車にしたものがDE10　3000番台、DE15形1500・2500・2550番台を種車にしたものがDE10　3500番台となりました。

JR九州には19両が承継され、2020年4月時点で熊本車両センターに7両、鹿児島車両センターに1両の計8両が在籍します。
熊本配置機　1195,1206,1207,1209,1638,1753,1756
鹿児島配置機　1755

2023/6/1　博多　熊本車両センターから遠賀川に向かう1195号機

2023/6/1　遠賀川　1195号機　レールチキを連結

2010/3/20　熊本　1638号機　SL人吉の客車、58654号機を牽引して入線

2010/8/29　遠賀川　1638号機

2010/8/30　香椎　1638号機

2017/10/14　博多　1753号機　「ななつ星 in 九州」客車を竹下からエスコート

2002/3/22　長崎　1756号機　BT客車の入換え

JR九州所属のDE10形は現在、すべて1195号機のように黒色に塗装されています。

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