2023年 北九州旅行 その38 輸送力向上工事とワンマン運転対応改造で編成番号が変化した813系

813系は421系、423系、715系等の置き換えのため1994年から2009年にかけてJR九州初のVVVFインバータ制御方式の電車として85編成254両が近畿車輛、九州旅客鉄道小倉工場が担当し、製造されました。長期に渡り製造されたため、8番台、13次車に分けられますが、その詳細は2017年の九州旅行の際に
筑豊本線　直方車両センターの813系
赤い813系の話題　
その1 概要　
その2 0番台　part1 part2
その3 100番台　part1 part2
その4 200番台　
その5 300番台
その6 1000番台
その7 1100番台
その8 2100番台

と11回の記事で紹介しました。

１）200番台はRM228編成（直方車両セに転属）、RM231編成（衝突事故により廃車）以外は輸送力向上工事、あるいはワンマン対応工事で2200番台、もしくは3400番台に改造されました。

813系　200番台　一部の編成を除いて2200番台、もしくは3400番台に改造されました。

2023/5/31　門司　RM2202編成　RM202編成から改造

2023/5/31　小倉　RM3408編成　RM208編成から改造

2023/6/1　博多　RN228編成　直方セ所属のため、塗装が赤くなくかつ200番台の中で改造対象から外れている編成

２）300番台はRM303編成が3500番台となりました。
３）　1000番台はRM1002, RM1003編成が2015年3月1日付で直方車両セに転属となったため、RM1001編成にワンマン対応工事が施工され、3000番台となりました。

2023/6/1　千早　RM3503編成　RM303編成から改造

４）暫定的であった2100番台は1105，1106に戻されましたが、その後のワンマン運転対応工事により、+2000の3100番台となりました。

813系　1100番台　全編成が改造により、3100番台に
(編成番号の変遷、改造日に関するデータはこちらのサイトのデータを参考にしました。）

2023/6/1　西小倉　RM3114編成　RM1114編成からの改造　顔が大きいのが特徴

輸送鵜力向上工事は2021年3月から、南福岡区所属の200・1000・1100番台の全車と300番台R303編成に対し、扉間の転換クロスシート5列のうち両端の2列を撤去、残った3列のうち扉側の2列を固定するもので、座席数は1両あたり16席減少し、撤去跡にはヒーターの配線を覆うカバーが設置されました。

ワンマン運転対応工事として、1000・1100番台は車体側面に安全確認カメラを設置し、200番台の一部とR303編成には安全確認カメラの設置・運転台へのドア開閉スイッチ・カメラモニターが設置され、駅収受式ワンマン運転に対応するための改造が施工されました。

いずれ813系も先日の811系のようにリニューアル工事の対象になると思います。その際に番号がどのようになるのか、811系のように複雑化するのでしょうか？

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