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2023年8月15日 (火)

2023年 北九州旅行 その32 登場以来、「ソニック」で活躍を続ける883系

1994年から1997年にかけて、さらに2008年に登場した883系、今年5月の記事()で触れましたが、783系787系、そして885系のように新幹線の開業で職を追われることはなく、淡々と日豊本線特急「ソニック」での活躍を続けています。

883-ao1-230601 2023/6/1 博多 大分から到着した「ソニック18号」 AO-1編成

883-ao2-7-230601-2 2023/6/1 香椎 「ソニック7号」 AO-2編成

883-ao3-4-230601-2 2023/6/1 香椎 「ソニック4号」 AO-3編成

883-ao5-20-230601-2 2023/6/1 博多 783系CM-11編成と並ぶ「ソニック20号」 AO-5編成

883-ao17-21-230601-2 2023/6/1 博多 出発を待つ「ソニック21号」 AO-17編成

883-ao2-4-230602 2023/6/2 小倉 「ソニック4号」 AO-2編成

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コメント

B767−281様 お早うございます。お盆だというのに台風の影響で天気はパッとしません。先程京都の友人にLINEをしたら、家の中でもはっきり分かる暴風と豪雨だとのこと、関西地区は大変そうです。さて883系ですが、私見ではJRの特急電車は、新形式になるに従ってスタイルが今ひとつになっていると思います。九州は最初の783系がまあまあ、東日本は先程引退した651系は良し、西日本は681系は許せる。飛んでしまいましたが東海は383系は好き。なんだか書き振りがめえちゃくちゃになっていますが、151、161,181系のスタイルに比べたらどれも今ひとつです。さてしぶ2077Fパンタはどうなるでしょう。注目ですね。

細井忠邦さま、おはようございます。

今年のお盆は台風の直撃でとんでもないことになりましたね。特に関西と方々にとっていては。

やはりわれわれの世代、特急電車と言えば151系を嚆矢とするボンネット一族であり、あれにまさるスタイル、塗装はないと言っても過言ではないかも知れません。そして面倒でも終端駅ではHMを付け替えるあの手間が良いのではないでしょうか。

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