2023年 北九州旅行 その55 1975年の新幹線開業以来、基本構造が変わっていない小倉駅

小倉駅は九州鉄道(初代）が黒崎~大蔵∼小倉~門司間を開業した1891年4月1日に開業しました。1895年4月1日には後に日豊本線と命名される路線が行事まで開業しました。尤も小倉駅～小倉総合車両センター付近までは1891年4月1日に設置されました。開業当初は現在の西小倉駅付近にありましたが、1915年4月4日に東側に新駅舎が落成し移転、1958年3月1日に700m東側に4階建て民衆駅として移転しました。

小倉駅は政令指定都市である北九州市最大の駅であり、利用者数はJR九州では博多駅に次いでNo2です。本州と九州の接点であり、九州の玄関口として山陽新幹線の全列車が停車します。

2023/5/31　小倉駅　駅名標　JAは鹿児島本線系、JFは日豊本線、JIは日田彦山線に連なるナンバー

私が初めて小倉駅を訪れたのは1975年3月5日の山陽新幹線博多開業直前でしたが、雨の降る中、あと数日で消えて行く山陽路の昼行特急列車を撮影するためにホーム中を駆け回ったのが思い出されます。

1975/3/5　小倉　特急「かもめ」
佐世保発10:50　筑豊本線経由　小倉着　13:54　4002D 1~6号車　と
長崎発　10:38　鹿児島本線経由　小倉着　13：51　2D　7~13号車(9号車にキシ）が小倉で合体し、13両編成となり、14:00発で京都に、京都着は22:24

1975/3/5　小倉
わずか6両の小世帯のため、EF70の増備で北陸を追われ、日豊本線にやってきたED74

1975/3/5　開業を間近に控えた新幹線高架の下を行くED72牽引　鹿児島本線貨物

1979/12/18　小倉　HMが省略されているのが些か残念ですが、小倉駅を発車するED731000番台牽引、あさかぜ1号

1975/3/5　小倉　SG不搭載のため、九州ではマイナーグループに終わったED75　300番台

それ以降の小倉駅の変化と言えば、1998年の小倉ターミナルビルの完成、北九州モノレールの乗り入れではないかと思います。


2023/5/31　小倉駅　コンコース

門司~西小倉間　線路配線概略図

2023/6/3　小倉駅から東小倉駅方向
左手のオーバークロスが東小倉との間の複線貨物線、右手のオーバークロスは鹿児島本線下り方向

門司から北九州ターミナル、東小倉を経て、鹿児島本線方面に行く貨物列車と日豊本線方面に行く貨物列車が、小倉駅で鹿児島本線、日豊本線に分岐する旅客列車と干渉せずに、また小倉で鹿児島本線と日豊本線間でスィッチバックする「ソニック」のような列車がスムーズに転線できる仕組みが東小倉∼小倉~西小倉間の配線にあります。その辺も実に興味深いのが小倉駅周辺の配線です。

あと、九州の列車旅の大きな魅力は主要駅に駅そばがあることです。


2023/5/31　小倉駅　連絡通路　玄海うどん

2023/6/3　小倉駅名物　かしわうどｎ

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