2023年 北九州旅行 その63 門司から博多へ 鹿児島本線駅巡り その1 西小倉駅

5月末から6月頭にかけての九州北部旅行では鹿児島本線の各停に乗車し、門司から博多まで往復しましたが、いくつかの駅では列車から降りて、撮影をしました。まず最初は西小倉駅です。

2023/6/1　駅名標

10月4日の小倉駅に関する記事にもありますが、1891年4月1日に九州鉄道(初代）が黒崎駅から門司駅間を延伸開業した際、開業した小倉駅は現在の西小倉駅付近に開業しました。その後、1915年4月4日に小倉駅は東に移転しました。さらに1958年3月1日、さらに700m東に移転し、現在の地に小倉民衆駅が開業となりました。1974年12月14日、当時の国鉄がこの地に西小倉駅を開設しました。但し、日豊本線所属の駅としての開業であったため、鹿児島本線のホームはありませんでした。1987年4月1日、国鉄が分割民営化され、JR九州が発足、同じ年の10月1日、鹿児島本線にもホームが設置されました。1988年7月1日にはみどりの窓口が設置され、2003年3月29日には橋上駅舎が新築され、7月7日には日豊本線、鹿児島本線の快速が停車するようになりました。

構造は単式ホーム1面1千、島式ホーム2面4線の計3面5線ホームを有する地上駅です。
1番のりば　　　日豊本線、日田彦山線　下り
2・3番のりば　 日豊本線、日田彦山線　上り　（3番線：小倉総合車両センター出入場線が接続）
4番のりば        鹿児島本線　下り
5番のりば　　　鹿児島本線　上り

2005/12/9　西小倉駅5番のりばホーム端から小倉駅方向

2008/12/8　西小倉駅　4番のりばホーム端から小倉駅方向

小倉駅～西小倉駅間の配線で興味深いのは2000年代初頭、貨物線が部分的に一時的に単線になっていた ことです(こちらのサイトの配線図も大変参考になります）。

2023/6/1　西小倉駅　4番のりばホームから小倉駅方向

現在は貨物線も複線化されています。

2023/6/1　日豊本線側　こちらは基本的に変わりません。

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