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2024年4月 2日 (火)

西武鉄道 6000系 6107Fも新宿線運用に

西武6000系、昨日の6105Fに続き、6107Fも池袋線から新宿線に転属した話題です。6105Fが3月19日だったのに対して、6107Fの場合は3月18日の時点では池袋線での目撃情報があり、新宿線での目撃情報3月25日からとなっていますので、約1週間遅れての転属ではないかと思われます。(追記 on 4/4/2024: その後、3/28から池袋線運用に復帰しており、3/27の新宿線運用は一時的な貸し出しだったようです。)
6000-6107-240327 2024/3/27 下井草~鷺ノ宮間 急行2656レ

6000-6007-2082-240327-3 6000-6007-2082-2403276000-6107-2082-240327 2024/3/27 萩山 2341レ

今後、40000系Long Seat固定バージョンの40050系の増備がどれくらい続くか分かりませんが、その増備に連動する形で6000系の池袋線からの転属も続くものと思われます。それにによって2000N系がどんどん廃車に追い込まれてゆくのでしょう。

6000系の池袋線から新宿線への転属

6103F 2023/3
6104F 2023/7
6105F 2024/3
6106F 2023/12
6107F 2024/3 (追記:一時的貸し出し)
6108F 2023/3

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コメント

B767-281様おはようございます
40000系ロングシート車は今年度も増備でしょうか
6000系の新宿線へ移動が増えるのも気になります
各停8両編成はサスティナより後回しになりますか

6107fは池袋線に戻りました。転属ではなく貸出です。

準急豊島園さま、おはようございます。

仰る通り、10連に関しては世代交代の流れが見えているようですが、8連に関しては今の2000N系8連の廃車、6連化が進むとそして4連の廃車が進むとどうなるのか見えていないですね。将来的に30000系の後継として8連を新造するのか、あるいは6000系の一部を8連化するのか、でしょうか?

sさま、おはようございます。
確かに池袋線の運用に6107Fが復帰していますね。
果たしてこの状態がいつまで続くのか、こちらもしばし見守って行きたく思います。
ご指摘ありがとうございました。

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