2023年晩夏の関西旅行 阪急電鉄編 その16 6300系

阪急6300系と言えば、言わずと知れた京都線の特急車両でした。

デビューは1975年、それまで特急として使用されていた2800系が予備車が無い状態での運用であったため、検査時などにはロングシート車が代走することがあり、2800系の増備案もありましたが、登場から10年以上経過していることもあり、新規に設計することになりました。1978年までに8両編成8本、1984年に高槻市~茨木市間の高架化工事による徐行運転で所要時間が延び、運用本数が切迫したため、界磁チョッパ方式の1編成(6330形）が増備されました。

6300系、6330形の編成表　
6330形は抵抗制御方式から界磁チョッパ方式となっており、6300系がTc先頭に対し、McMが先頭になっています。

1975年7月31日から2008年まで京都線特急運用に就き、2009年4月2日からは4連に変更された6351F~6353Fが嵐山線運用に、2011年3月には6354Fが6連化され「京とれいん」に改造されましたが、2022年12月11日に運行を終了しました。

1981年頃　大阪梅田駅に入線する京都線特急6350F


2023/8/29　桂　嵐山線用4連　6351F


2023/8/29　桂　嵐山線用4連　6352F

2019/10/18　嵐山　6353F

嵐山線で余生を送る身になっても6300系はかつての京都線特急車の風格を維持しています。

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