2023年晩夏の関西旅行 阪急電鉄編 その13 9300系

9300系は神宝線に投入された9000系の京都線版ともいえる系列で製造初年は9000系の2006年に対し、2003年と早く、定員は9000系が先頭車121名中間車131名に対して120名/130名となっており、最大寸法は長さが19000ｍｍに対し、18900mm、幅2750ｍｍに対し、2800ｍｍ、高さは4095mmと同じです。

先に登場した9300系は京都線の特急車両と一世を風靡した6300系の後継として京都線初の3扉クロスシート車として登場しました。9000系の記事でも触れましたが、長らく阪急の車両の製造を担当してきたアルナ工機が撤退したため、日立製作所笠戸事業所が製造を担当しました。 までに8両編成11本が製造され、第9編成は路面電車事業者からの要望や阪急の保守体制の再編からアルナ車両が発足し、第9編成は構体製造は日立、艤装はアルナ車両となりました。

9300系　編成表　第11編成の車体番号は単純に第10編成の車体番号+1ではない。

2019/10/18　9300系　トップナンバー編成

2023/8/29　十三　9405(9305F)

3次車以降では側窓の上下幅が広がり外観の印象が異なっています。


2023/8/29　桂　9407(9307F)

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