2023年晩夏の関西旅行 JR西日本編 その17 関西本線(大和路線）の221系 part1 概要と奈良支所の8連

新大阪からおおさか東線で久宝寺に到着した後は大和路線で大阪難波方面に向かい、平野駅で下車しました。目的は百済貨物ターミナルに発着する貨物列車を撮影することでした。ダイヤ上は8060レ1350着、1086レ1422着、5087レ1507着があるはずでしたが、2023年8月30日はいずれもウヤだったようです。その代わりに同駅では大和路線の221系、201系を撮影することが出来ました。

221系といえば、国鉄分割民営化以降、JR西日本が最初に開発した系列で琵琶湖線、京都線、神戸線の新快速、そして大和路線の大和路快速用に投入され、新快速としては153・165系の「ブルーライナー」、117系のの「シティライナー」に次いで「アメニティライナー」という愛称が与えられました。1989年から1992年にかけ、6次に渡り、2連、4連、6連、計474両が製造されました。

2024年4月1日時点で
吹田総合車両所京都支所　6連F編成　5本　30両
　　　　　　　　　　　　4連K編成 15本　60両
吹田総合車両所奈良支所　8連NB編成　8本　64両
　　　　　　　　　　　　6連NC編成28本　168両
　　　　　　　　　　　　4連NA編成35本　140両
網干総合車両所　　　　　6連B編成　2本　12両       3所に計474両配置されており、全車健在です。

クモハ220+クハ220の１M方式の2連は12編成製造され、奈良に配置されましたが、2011年3月12日までにサハ220+モハ220が中間に挿入され消滅しました。これら12編成は今も奈良のNA418～NA429編成として活躍中です。

奈良支所には8連、6連、4連が配置されており、8連はNB801~NB809編成となっていますが、NB802編成は2022年5月27日付で京都支所に転属しているので欠番となっています。


2024.4.4時点の　奈良支所221系8両編成

2023/8/30　平野　221系8連　NB801編成

2018/3/25　野田　221系8連　NB802編成　
この編成は転落防止幌設置済みであったせいか、2022年5月に京都支所に転属し、T1-18,M1-18はK10編成に組み込まれF05編成となり、他6両はF01編成となっています。

2023/8/30　平野　221系8連　NB803編成

2018/3/25　大正　221系8連　NB806編成

2023/8/30　平野　221系8連　NB807編成

2023/8/30　平野　221系8連　NB809編成

奈良支所に8連が配置されたのは2011年3月12日のダイヤ改正で網干から、A12, A4~A7が転属し、NB801~NB805となったときからでした。この改正で前述のように奈良に新製以来配置されていた2両編成が組替えで消滅しました。

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