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2024年11月 6日 (水)

2023年晩夏の関西旅行 JR西日本編 その24 関西本線(大和路線)の201系 part2 大阪環状線から関西本線へ

201系にとって関西本線に配置された際のウグイス色(黄緑6号)は初めての塗色でした。先輩の103系同様、前面には白色の警戒帯が配されました。関西本線の103系はJR難波寄りが偶数向き先頭車でしたが、201系は奇数向き先頭車がJR難波寄りと逆向きになりました。201系全16編成が奈良区に転属した際には103系3編成が残存していました。

1036r

2017年4月1日 時点で奈良区に残存し、201系6連と共に活躍していた103系6連

103-262-160902
2016/9/2 天王寺 クハ130-262を最後尾にした奈良区6連の103系 尤もこのクハ103-262も新製配置は森ノ宮区で201系の転入で奈良区に転入してきた車両

2013年度に「大阪環状線改造プロジェクト」が開始され、大阪環状線の主力車両は3扉車の323系となり、2016年度から投入が開始されると2017年度に3編成、2018年度に3編成が付随車を抜かれ、6連化され奈良支所に転出となり、

201_20241105090101

2017年度 LB07→ND617、LB08→ND618、LB10→ND619 転属 LB05は廃車
2018年度 LB11→ND620、LB12→ND621、LB13→ND622 転属 LB01, LB02、LB04、LB16は廃車

201-20189-060620
2006/6/20 寺田町 LB05編成 

201-92-101206
2010/2/6 大正 LB07編成

201-93-160903-2
2016/9/3 野田 LB08編成201120-160903 2016/9/3 野田 LB10編成
201-121-180325-2 2018/3/25 野田 LB11編成

201-123-160903 2016/9/3 新今宮 LB12編成

201-124-160903 2016/9/3 野田 LB13編成

2019年度には大阪環状線に残った201系は全編成廃車となり、サハ201形も形式消滅となり、201系の最後の活躍の場は関西本線となりました。

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