2025年2月14日、中央快速線に「青662＋P524]編成が99T運用に 青662編成は最近、代走専門か？

2月14日金曜日、またまた豊田車両センターの中央快速線車両運用がひっ迫したのか、普段は青梅以西の区間に投入されているP編成と青梅・五日市線用の青600番台編成が10連を組み、中央快速線運用に入りました。今回はP524編成と青662編成の組み合わせでした。

2025/2/14　東小金井　P524編成と併結で99T運用に入ったP662編成

表1　2024年11月12日以降の中央快速線を代走した青＋P編成
赤字は珍しく休日ダイヤで登場した「青＋P」編成代走

表1に昨年11月からの「青＋P」編成の代走運用を示しましたが、11月中は青662編成以外に667，668編成などが代走運用に入っていましたが、11月25日以降は青662編成のみが代走に投入されています。一方、青662編成の本来運用を見てみると、

表2　2024年11月29日以降の青662編成　運用目撃データ

11月29日から12月4日まで青464編成との併結運用
12月22日から26日までの単独運用
1月3日から8日までの青462編成との併結運用
1月9日の単独運用

以外に目撃情報が無いことがわかります。特に1月中旬以降はもっぱら代走専門編成になっているようです。あくまでも目撃情報ですから見逃しもあるかと思いますが、他の編成が目撃されているにも関わらず662だけ記録が出てこないのは、走っていないためと想像されます。

中央快速線運用に入ると一日の走行距離が増えるので他の編成との走行距離のバランスを考慮して、普段は待機状態となっているのでしょうか？

にほんブログ村　

最後まで読んで戴きありがとうございます。
上のリンクをクリックされると面白い鉄道記事満載のブログ村。もしくは鉄道コムに飛ぶことができます。