2024年春の名古屋周辺旅行 明知鉄道の旅 その3 明知鉄道の車両 part2 アケチ10形

1980年代中期、国鉄の分割民営化に先立ち、特定地方交通線が第三セクター鉄道に転換されましたが、1990年代中期、転換時に導入された車両が代替時期を迎えるに先立ち、置き換え用車両の導入費用などの削減を目的に第三セクター鉄道等協議会は約2年の歳月を費やして、設計、製造、及び車両認可にかかる諸手続きの費用期間短縮を狙った標準仕様を制定しました。その採用第1号となったのがアケチ10形です。樽見鉄道のハイモ295、長良川鉄道のナガラ3形などは車長16m版ですが、同様に標準仕様に準拠した車両です。

主要諸元

車両定員 94名 （座席42名）
自重 26.0 t
全長 15,500 mm
車体長 15,000 mm
全幅 3,090 mm
車体幅 2,700 mm
全高 3,912 mm
車体高 3,690 mm
床面高さ 1,240 mm
車体 普通鋼
台車 枕ばね:上枕空気ばね 軸箱支持:軸ばね式 FU34KD/T
車輪径 762 mm
固定軸距 1,800 mm
台車中心間距離 10,000 mm
機関 日産ディーゼル製PE6HT03ディーゼルエンジン
機関出力 217 kW (295 PS) / 1,900 rpm
変速機 液体式(DB115)
歯車比 3.22
制動装置 SME、ハイドロ・ダイナミック・リターダ
保安装置 ATS-ST

富士重工が製造を担当し、アケチ10～14の5両が1998年1月，1998年10月、1999年10月の3回に分けて製造され、10と14がロングシート、他3両がセミクロスシートとなりました。暖房装置はエンジン排熱を利用した温風式、冷房はバス用のものを流用した能力27.9 kW（24,000 kcal/h）のものが設置されました。11と13は2017年6月と2012年3月にロングシート改造されました。アケチ11のロングシートはアケチ6の引退時に同車のシートを転用したものです。アケチ12は2018年3月に廃車となりました。

2024/3/18　岩村　アケチ10
岩村駅は線内唯一の列車交換可能駅です。

2024/3/18　山岡　アケチ10

アケチ10　車内

2020年1月からのNHK大河ドラマ「麒麟がくる」が放映されるのに先立ち2019年3月30日からアケチ10に写真のようなラッピングを施し、車内にも明智光秀関連の飾り付けが見られます。

2024/3/18　明智　アケチ12の廃車体
アケチ12は2018年3月に廃車となりましたが、その廃車体はアケチ6の廃車体と並んで明智駅構内の側線に留置されています。

2024/3/18　恵那　アケチ13

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